法拉利最新推出的車型在外觀設計上進行了全面升級，彰顯出更為強烈的戰斗氣息。車頭部分，新車采用了低矮而寬大的設計，搭配全新的空氣動力學套件，使得整體造型更加動感。車頭兩側特別配備了碳纖維導流翼片，這一創新設計不僅提升了車輛的空氣動力學性能，更賦予了車頭獨特的視覺沖擊力。
大燈組延續了296普通版的經典造型，而車頭下方則設置了尺寸更大的貫穿式進氣口，進一步優化了冷卻效果。車頭上方新增的白色雙條賽車拉花以及通風孔設計，不僅提升了車輛的散熱性能，更彰顯了其賽道血統。在細節方面，新車還更換了更硬的鈦合金彈簧，并配備了Multimatic減振器，使得懸架高度降低了5毫米，進一步提升了操控穩定性。
車身側面，新車同樣進行了精心打造。車門下方新增的導流風道不僅優化了氣流，還提升了車輛的視覺效果。同時，新車換裝了全新的多輻輪圈，內部配備了大尺寸的剎車盤，彰顯出強烈的運動氣息。車尾部分，中置單出排氣管依舊保留，但造型進行了微調，更加符合空氣動力學原理。尾燈上方配備的兩片擾流板以及大尺寸擴散器，進一步提升了車輛的尾部下壓力。
內飾方面，新車同樣展現出了法拉利獨特的個性。整體儀表臺設計偏向駕駛員一側，便于駕駛員在行駛過程中進行操作。雖然沒有像新能源車那樣配備中控屏，但新車配備了全液晶儀表盤和副駕液晶屏，提供了豐富的行車信息。座椅方面，新車采用了賽車風格的碳纖維桶形座椅和賽車四點式安全帶，高聳的側翼為駕駛員提供了充足的橫向支撐，滿足了激烈駕駛的需求。
在動力方面，新車搭載了經過升級的3.0T V6插電混動系統。3.0T V6發動機采用了鈦合金連桿以及更輕的曲軸和渦輪增壓器，電機也進行了全面升級，使得總功率提升至880馬力。傳動系統匹配了8擋濕式雙離合變速箱，使得新車0-100km/h加速時間僅需2.8秒，最高車速可達335km/h。這一卓越的動力性能，無疑將讓新車在賽道上展現出更為出色的表現。
