比亞迪在日本市場取得了顯著進(jìn)展，最新數(shù)據(jù)顯示，5月份該品牌在日本的上牌量達(dá)到了416輛，成功躋身日本進(jìn)口車品牌排行榜前十，實(shí)現(xiàn)了歷史性的突破。

為了更深入地滲透日本市場，比亞迪計(jì)劃引入插電式混合動力車型，并推出專為當(dāng)?shù)厥袌鲈O(shè)計(jì)的輕型純電動K-Car EV，以滿足不同細(xì)分市場的需求。這一戰(zhàn)略舉措表明，比亞迪正在積極適應(yīng)并引領(lǐng)日本汽車市場的變革。

與此同時(shí)，比亞迪還在加速其在日本的渠道布局，預(yù)計(jì)至2025年底將在日本開設(shè)100家門店。這一擴(kuò)張計(jì)劃將極大地提升比亞迪在日本的品牌影響力和市場份額。

然而，日本汽車進(jìn)口市場的整體趨勢并不樂觀。根據(jù)日本汽車進(jìn)口商協(xié)會的數(shù)據(jù)，2024年度進(jìn)口汽車銷量（不包括日本本土品牌）同比下降了6%，總量為230,230輛。在這一背景下，比亞迪的表現(xiàn)尤為亮眼。

盡管面臨市場挑戰(zhàn)，比亞迪在日本的銷量卻實(shí)現(xiàn)了逆勢增長。2024年，比亞迪在日本的總銷量為2,221輛，同比增長了10%。更令人矚目的是，比亞迪去年在日本的電動車銷量首次超越了日本本土巨頭豐田，這一成就無疑為比亞迪在日本市場的未來發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。