近日，備受關注的全新問界M7車型細節(jié)逐漸浮出水面，這款改款車型在外觀、內(nèi)飾、技術及動力等方面均進行了全面升級，旨在進一步提升市場競爭力。

從外觀上看，全新問界M7保留了現(xiàn)款車型的整體輪廓，但車頭設計更加飽滿，賦予車輛更強的視覺沖擊力。輪轂升級為多幅式造型，搭配M8同款的半隱藏式門把手，不僅提升了美觀度，還優(yōu)化了空氣動力學性能。車頂行李架與后排隱私玻璃等配置得以保留，繼續(xù)滿足用戶對實用性和隱私性的需求。車尾部分，尾燈組內(nèi)部結構進行了微調，圓潤飽滿的造型與前臉相呼應，后備廂蓋板上的“AITO”和“賽力斯”標識則進一步強化了品牌辨識度。

針對現(xiàn)款車型軸距較短的劣勢，全新問界M7或與問界M8共享平臺，軸距預計提升至2.9米左右，這將顯著改善后排腿部空間，提升乘坐舒適性。與同級競品相比，如理想L6軸距達2920mm，阿維塔11軸距更是突破2975mm，全新M7的空間升級無疑是其補齊短板的關鍵舉措。

內(nèi)飾方面，全新問界M7延續(xù)了現(xiàn)款車型懸浮式中控屏的設計，但儀表盤邊框線條更加平直，與中控屏形成統(tǒng)一視覺風格，整體感更強。杯架改為并排放置，提升了實用性。車內(nèi)還可能提供壓縮機冰箱、投影幕布等高端配置，六座版零重力座椅有望保留，進一步強化“家庭旗艦”的定位。

在技術層面，全新問界M7預計將搭載與問界M8、M9同款的華為高階智駕系統(tǒng)，包括192線激光雷達、分布式毫米波雷達及11個高清攝像頭，支持城市領航輔助、離車泊入等L2+級功能。車機系統(tǒng)或同步升級至HarmonyOS 4，強化手機應用無縫流轉與多設備協(xié)同能力，為用戶帶來更加便捷、智能的用車體驗。

動力方面，全新問界M7大概率沿用現(xiàn)款的1.5T四缸增程器與華為電機組成的混動系統(tǒng)，但可能取消單電機版本，僅保留雙電機四驅車型。參考現(xiàn)款車型數(shù)據(jù)，雙電機版最大功率330kW，綜合續(xù)航達1290km（CLTC工況），純電續(xù)航230km。新款車型或通過電池容量優(yōu)化，將純電續(xù)航提升至300公里以上，并支持快充功能。底盤結構預計維持前麥弗遜、后多連桿獨立懸架，但可能通過華為DATS 2.0動態(tài)扭矩分配系統(tǒng)進一步提升操控穩(wěn)定性。

價格方面，盡管全新問界M7配置大幅升級，但業(yè)內(nèi)預測新車仍將維持25萬級起售價，以“加量不加價”的策略直擊理想L6（24.98萬元起）的核心市場。同時，問界官方或通過限時購車權益（如現(xiàn)金補貼、選裝包折扣）進一步刺激銷量，鞏固市場地位。全新問界M7的升級方向清晰明確，旨在以家族化設計強化品牌辨識度，以空間與智能化補齊短板，以高性價比鞏固市場地位。然而，其能否真正撼動理想L6的“家用SUV之王”地位，仍需市場檢驗。