比亞迪在歐洲及亞洲市場的強勁表現(xiàn)，再次彰顯了其全球化的雄心與實力。最新數(shù)據(jù)顯示，2025年5月，比亞迪在歐洲16個國家實現(xiàn)了銷量的顯著增長，特別是在英國、法國、德國、意大利和西班牙這五大市場，總銷量高達10199輛，電動化戰(zhàn)略在歐洲市場加速推進。

在英國市場，比亞迪5月份的銷量同比增長了驚人的408%，單月銷量達到了3025輛。而在歐洲最大的汽車市場德國，比亞迪同樣表現(xiàn)出色，5月銷量達到1857輛，同比增長824%。意大利市場上，比亞迪的銷量接近2000輛，西班牙市場上更是實現(xiàn)了2434輛的銷量。在法國，比亞迪的銷量也達到了938輛，顯示出其在歐洲市場的全面開花。

為了進一步拓展歐洲市場，比亞迪采取了多項有力措施。今年5月，比亞迪在歐洲15個國家同步舉行了海鷗（BYD DOLPHIN SURF）車型的上市發(fā)布會，成功切入歐洲消費者最為關注的小型純電汽車市場。比亞迪旗下高端品牌騰勢也在米蘭設計周期間正式宣布進入歐洲市場，進一步打開了歐洲市場的大門。

比亞迪在歐洲市場的亮眼表現(xiàn)并非孤立現(xiàn)象，在亞洲市場同樣取得了不俗的成績。在新加坡，比亞迪蟬聯(lián)了今年前5個月乘用車全品牌銷量冠軍。在馬來西亞，騰勢品牌于2月正式進入當?shù)厥袌觯?月銷量達到了1148輛。在泰國，比亞迪5月銷量高達5787輛，持續(xù)書寫著“泰國現(xiàn)象”。而在日本這一極具挑戰(zhàn)性的汽車市場，比亞迪5月的上牌量也首次突破了400臺，成功躋身日本進口車品牌銷量前十。

比亞迪在全球化進程中，不僅注重硬件設施的投入，更精準洞悉了各地消費者的需求。進入歐洲短短3年內，比亞迪已經(jīng)推出了包括BYD ATTO 3、海豚、海豹以及海鷗在內的多款熱銷車型，產(chǎn)品矩陣迅速擴充至10款，覆蓋了純電及混動車型。同時，比亞迪在歐洲的經(jīng)銷商網(wǎng)點也超過了350家，為歐洲消費者提供了多樣化的產(chǎn)品選擇。

回顧比亞迪的出海歷程，可謂充滿挑戰(zhàn)與不易。剛進入英國市場時，品牌知名度幾乎為零，大經(jīng)銷商集團合作意愿低，經(jīng)銷商融資也面臨諸多困難。然而，比亞迪通過高頻拜訪經(jīng)銷商、產(chǎn)品試駕、積極爭取銀行授信以及與經(jīng)銷商共創(chuàng)本地化營銷方式等舉措，成功克服了這些困難。如今，比亞迪在英國的經(jīng)銷商門店數(shù)量已經(jīng)從個位數(shù)增長至幾十家，實現(xiàn)了從“求開店”到“排隊開店”的華麗轉身。

為了進一步加速本地化生產(chǎn)建設，比亞迪于2023年宣布在匈牙利建設乘用車生產(chǎn)基地，成為首個在歐盟地區(qū)建設乘用車工廠的中國車企。今年5月，比亞迪又宣布在匈牙利布達佩斯成立歐洲總部，標志著其與匈牙利本地汽車產(chǎn)業(yè)的深度融合。這些舉措不僅提升了比亞迪在歐洲市場的競爭力，也為中國汽車品牌的全球化發(fā)展樹立了新的標桿。

比亞迪在歐洲市場的強勁銷量表現(xiàn)，不僅證明了其厚積薄發(fā)的實力，也贏得了海外多家媒體的爭相報道。這些媒體普遍認為，比亞迪電動車憑借其先進的DM超級混動、兆瓦閃充等技術以及極具競爭力的產(chǎn)品矩陣，在國際汽車市場上展現(xiàn)出了強大的競爭力。

比亞迪的全球化征程不僅是中國汽車品牌的勝利，更標志著中國汽車從“追趕者”向“規(guī)則制定者”的跨越。隨著更多中國車企以技術與生態(tài)的雙重優(yōu)勢在國際舞臺上嶄露頭角，全球汽車產(chǎn)業(yè)格局的變革已經(jīng)清晰可見。