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阿斯頓·馬丁Valkyrie LM官圖發(fā)布:僅10臺,性能超越勒芒賽車

   時間:2025-06-09 12:29:47 來源:ITBEAR編輯:快訊團(tuán)隊 發(fā)表評論無障礙通道

阿斯頓·馬丁近日揭曉了其全新力作——Valkyrie LM,這款車型在設(shè)計上與即將出征6月14日勒芒24小時耐力賽的Valkyrie Hypercar賽車高度相似,展現(xiàn)了極致的空氣動力學(xué)設(shè)計理念。其前輪拱位置的大尺寸開口、前唇的雙片造型、車身側(cè)面的縱向鰭翼、車頂部的擾流板以及車尾的巨大擾流板和大尺寸擴散器,共同為車輛提供了強大的下壓力,確保了卓越的賽道性能。

從外觀上看,Valkyrie LM無疑是賽道上的焦點。然而,內(nèi)飾方面,阿斯頓·馬丁針對日常駕駛需求進(jìn)行了重新設(shè)計。駕駛座艙配備了更加符合日常操作的控制界面,包括碳纖維桶形座椅、國際汽聯(lián)評級的六點式安全帶和滅火系統(tǒng),以及集成了駕駛信息的顯示屏。換擋燈等輔助賽道駕駛的功能也被保留,為駕駛者帶來了更加豐富的駕駛體驗。

動力方面,Valkyrie LM搭載了由Cosworth調(diào)校的6.5升V12自然吸氣發(fā)動機。這款發(fā)動機經(jīng)過重新校準(zhǔn),能夠接受普通的汽油標(biāo)號,但動力表現(xiàn)卻比賽用版本更加強勁。傳動系統(tǒng)方面,新車配備了七速撥片換檔的序列式變速器以及后輪驅(qū)動系統(tǒng),為駕駛者帶來了更加迅猛的加速感受。在底盤方面,Valkyrie LM采用了與勒芒賽車相同的前后懸架設(shè)定,雙叉臂懸架搭配推桿扭桿彈簧以及可調(diào)節(jié)的側(cè)部和中央減震器,確保了車輛在賽道上的穩(wěn)定性和操控性。

盡管Valkyrie LM在設(shè)計和性能上都與勒芒賽車有著千絲萬縷的聯(lián)系,但它卻更加適合日常駕駛。無論是從內(nèi)飾的舒適度還是動力的調(diào)校上,阿斯頓·馬丁都充分考慮了駕駛者的實際需求,為這款車型賦予了更加廣泛的用途和更加出色的性能表現(xiàn)。

內(nèi)飾的另一大亮點是其科技感的營造。顯示屏集成了豐富的駕駛信息,讓駕駛者能夠?qū)崟r了解車輛狀態(tài)。同時,換擋燈等輔助賽道駕駛的功能也為駕駛者帶來了更加便捷的操控體驗。這些細(xì)節(jié)設(shè)計無疑提升了Valkyrie LM的整體品質(zhì)和駕駛樂趣。

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