近年來，國內SUV市場的競爭態勢愈演愈烈，從緊湊型、中型SUV迅速擴展至中大型乃至大型SUV領域。尤其在5.2米級別的大型SUV細分市場，短短一兩年間，眾多實力強勁的車型如雨后春筍般涌現，且不約而同地采用了“9”字輩命名策略。
上周，筆者有幸參加了深藍S09的試駕活動。前往試駕地點的途中，筆者駕駛的是自己于2023年初購置的理想L8，當時其售價為35.98萬元，加裝電動踏板后達到36.98萬元。彼時，購車政策僅提供購置稅全免，并無置換補貼。
深藍S09的試駕體驗，讓筆者這位理想車主頗感羨慕。尤其是其搭載的華為乾崑智駕系統，讓筆者印象深刻。筆者的理想L8 Pro目前僅能實現高速NOA和城區LCC功能，而深藍S09的部分車型已配備了可實現城市NOA的華為乾崑智駕版本。華為的城市NOA技術在國內市場名列前茅，無論是障礙物識別與躲避、自動泊車水平，還是決策果斷性，都堪比一位冷靜老練的老司機，使用體驗極為出色。
作為一款大型SUV，深藍S09在入門級車型之外，還配備了空氣懸掛系統。試駕路線涵蓋了露營地、山區、蜿蜒道路和高速公路，對這款大尺寸SUV來說極具挑戰性。在山路行駛時，筆者將空氣懸掛調硬并調至最低高度，車輛仍能保持出色的指向性，對側傾的抑制也頗為到位，展現了出色的調校水平。
進入露營地時，面對坑洼不平的道路和上坡的砂石路面，筆者將空氣懸掛調至最高，配合四驅系統，車輛能夠輕松應對復雜路況。而在高速公路上，深藍S09的舒適性和寬敞空間則充分展現，空氣懸掛對舒適性的提升尤為顯著。車內20個發聲單元營造出沉浸式的音效體驗，即使全車坐滿6人，后備箱仍可容納7個標準20寸行李箱（下沉空間可額外放置一個），非常適合全家出行。
試駕深藍S09后，筆者深感國內新能源汽車市場的內卷程度。在筆者購買理想L8時，國內市場上性價比出眾的中大型、大型SUV并不多見。然而如今，眾多車型的價格已變得親民，如深藍S09這樣將價格控制在20多萬元的大型SUV，未來或將越來越多。
