近日，比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛，在社交媒體上發表了一篇長文，針對近期圍繞該公司的兩大輿論熱點——“常壓油箱”技術和“車圈恒大”標簽，進行了詳盡的回應和澄清。

李云飛在文中首先提及，近期比亞迪在部分競爭對手的推動下，陷入了輿論風波。對于“常壓油箱”技術，他強調了中國PHEV（插電式混合動力）技術及標準在全球的領先地位，這得益于中國汽車品牌長期以來的研發投入和多種技術路線的探索。他指出，比亞迪在2021年至2023年期間采用的常壓油箱方案，完全符合法規要求。對于長期以純電模式行駛的PHEV車型，通過每周啟動發動機運行3至5分鐘，燃燒碳罐內的燃油蒸汽，即可達到排放合規標準。然而，鑒于部分用戶反饋發動機定期啟動影響體驗，比亞迪已全面轉向高壓油箱方案。

李云飛還透露，浙江某知名車企在2018年至2023年間，也有多款PHEV車型采用了常壓油箱方案，并推測該車企同樣擁有符合環保及法規要求的解決方案。

關于“車圈恒大”這一標簽，李云飛表示，早在5月30日他就已公開回應過。他補充說，自去年下半年以來，河北某車企持續炒作汽車行業“高負債率”、“財務造假”、“財務審計”等話題，并冠以“車圈恒大”的標簽，試圖煽動輿論。去年底，該車企還對比亞迪進行了惡意舉報，但經過證券交易所及國家相關監管部門的詳細調查，已確認比亞迪無任何問題。

李云飛在文中表示，比亞迪歡迎行業內的相互監督，但對于惡意舉報、拉幫結派、詆毀抹黑等不正當競爭行為，比亞迪將保留追究法律責任的權利。

李云飛的長文，不僅為比亞迪近期遭遇的輿論風波提供了官方回應，也彰顯了比亞迪對于行業不正當競爭行為的零容忍態度。