在科技日新月異的今天，全球車規(guī)級無線感知與通信領域的領軍企業(yè)加特蘭，于上海浦東張江科學會堂盛大舉辦了以“通感融合，智啟新程”為主題的“2025加特蘭日”活動。活動現(xiàn)場，加特蘭的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官陳嘉澍博士擲地有聲地指出：“智能若不以安全為基石，則毫無意義。”

此次盛會不僅是加特蘭毫米波雷達技術最新成果的展示舞臺，更是其全球首款符合IEEE 802.15.4ab新標準的車規(guī)級UWB SoC芯片的首次亮相，標志著中國企業(yè)在國際技術標準制定領域的地位正不斷攀升。

在毫米波雷達產(chǎn)品的發(fā)布環(huán)節(jié)，加特蘭毫米波雷達產(chǎn)品線的領軍人物王政，向與會者詳盡介紹了三款核心產(chǎn)品。其中，Andes Premium 8T8R Solution以其350米的全量程檢測能力、卓越的強弱目標分辨力和高達3000點/幀的點云密度，專為高階智能駕駛而生。Alps-Pro RoP則針對ADAS需求進行了優(yōu)化，采用3D波導天線技術，堅持滿血版RoP方案。而Lancang AiP則滿足了E-NCAP兒童存在檢測(CPD)新規(guī)，其36通道方案在業(yè)內(nèi)首屈一指，覆蓋范圍廣泛，憑借低功耗、高算力和抗干擾能力，已贏得了國內(nèi)外眾多頭部車企的青睞。

談及UWB技術的突破，陳嘉澍博士從車規(guī)級無線SoC開發(fā)能力、全方位技術積累、復雜數(shù)模混合芯片量產(chǎn)能力，以及“me-first”創(chuàng)新文化四個維度，深刻剖析了加特蘭的核心競爭力。基于這些優(yōu)勢，加特蘭于2023年組建了超百人的UWB研發(fā)團隊，其中不乏無線通信領域的專家。團隊積極參與IEEE 802.15標準組織新標準的制定，目前擁有5位投票權成員，并將毫米波雷達領域的算法和天線技術應用于UWB領域。至今，加特蘭在UWB領域已申請60余項專利，其中包括2項標準必要專利。

加特蘭正式發(fā)布的UWB芯片被命名為“Dubhe”（天樞），寓意著引領方向。先進連接產(chǎn)品線負責人肖俊明詳細介紹了該芯片的四大創(chuàng)新特性：全球首款支持IEEE 802.15.4ab新標準的車規(guī)UWB SoC；采用MMS技術，無遮擋環(huán)境下測距能力可達400米；業(yè)界首款支持2發(fā)4收雷達架構，也提供1發(fā)3收方案，實現(xiàn)多功能復用；基于先進工藝的創(chuàng)新電路設計，顯著降低功耗。憑借其安全精準的測距能力，UWB已被全球數(shù)字鑰匙標準指定為必選通信技術，同時UWB又是一種脈沖雷達技術，可應用于艙內(nèi)活體檢測、腳踢尾門、入侵檢測等功能。

在市場表現(xiàn)方面，加特蘭毫米波雷達芯片累計出貨量已突破1900萬顆，預計2025年單年出貨量將達1600萬顆，實現(xiàn)兩倍以上的增長。目前，加特蘭已服務于國內(nèi)30個車企品牌，應用于300余款車型，價格區(qū)間覆蓋廣泛。在國際化布局上，加特蘭經(jīng)過六年的努力，成功進入歐洲市場，成為某主流傳統(tǒng)零部件企業(yè)的合作伙伴，采用加特蘭最新RoP技術芯片的方案，已獲得歐洲豪華品牌主力平臺的定點。

隨著全球智能汽車技術的競爭日益激烈，加特蘭正以其卓越的創(chuàng)新實力和引領能力，在全球智能汽車技術領域中綻放出耀眼的光芒。