近期，中國汽車市場的動態(tài)頻繁，各大車企與相關(guān)行業(yè)組織紛紛發(fā)布最新數(shù)據(jù)與重要消息。

中國汽車流通協(xié)會與精真估共同發(fā)布的《2025年5月中國汽車保值率研究報告》揭示，二手車市場呈現(xiàn)出疲態(tài)，行業(yè)增長預(yù)期正在調(diào)整。受到置換補貼政策的影響，二手車市場的行情波動難以預(yù)測。新車市場的價格戰(zhàn)持續(xù)，五月至六月間的新車降價潮可能對二手車市場的活躍度產(chǎn)生抑制作用。在產(chǎn)品層面，新車型上市后，舊款車型并未迅速涌入二手市場，實際交易中以老舊車輛為主。

另一方面，中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025年4月，汽車零部件類產(chǎn)品出口金額達到80.2億美元，環(huán)比增長出現(xiàn)3.7%的下滑，但同比增長6.3%。從累計數(shù)據(jù)來看，2025年1至4月，汽車零部件類產(chǎn)品出口金額達到310億美元，同比增長4.8%。

在新能源汽車領(lǐng)域，鴻蒙智行旗下的尊界S800車型上市僅7天，大定訂單量即達到3600臺。這款車型是華為與江淮汽車合作的尊界品牌首款車型，售價區(qū)間為70.8萬至101.8萬元，提供純電和增程兩種動力版本以及三電機和雙電機配置。據(jù)悉，先行者計劃車主將于6月26日啟動交付，限量599臺，8月中旬則開始批量交付。

小米汽車也傳來新消息，小米創(chuàng)辦人雷軍宣布，小米將在全國10多座城市免費培訓(xùn)一萬名小米車主，旨在提升車主的安全意識和控車能力。這一高階駕駛培訓(xùn)計劃，展現(xiàn)了小米在汽車領(lǐng)域的積極布局。

廣汽集團發(fā)布的產(chǎn)銷快報顯示，2025年5月汽車產(chǎn)量為128,570輛，同比下降8.16%，銷量為117,698輛，同比下降24.80%。累計數(shù)據(jù)方面，本年汽車產(chǎn)量為648,395輛，同比下降5.90%，銷量為605,225輛，同比下降13.48%。

華晨寶馬宣布重要人事任命，寶思齊（Birgit B?hm-Wannenwetsch）將于2025年8月1日起接替戴鶴軒（Dr. Franz Decker）出任華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官。戴鶴軒將于2025年7月31日結(jié)束在中國的任期，返回德國擔任新職務(wù)。

在人事變動之外，東風本田汽車有限公司制造管理部建設(shè)發(fā)展科工程技術(shù)系原系長余秉濤因涉嫌嚴重違紀違法，正在接受紀律審查和監(jiān)察調(diào)查。

創(chuàng)維汽車在印度尼西亞的本地化生產(chǎn)也取得了新進展，首臺本地化生產(chǎn)的POLYTRON G3系列新能源車在Purwakarta正式下線，標志著該車型即將進入市場。

極越汽車因近期訂單量遠超預(yù)期，發(fā)布了關(guān)于發(fā)貨延遲的致歉聲明。極越表示，倉庫正在加班加點進行打包作業(yè)，并承諾以最快速度安排發(fā)貨。

在融資方面，卓馭科技（原大疆車載）近期獲得北汽產(chǎn)投與廣汽資本的投資，合計金額達數(shù)億元。同時，卓馭還在與其他潛在投資方進行洽談，一汽的投資事宜也在推進中。

在美國市場，馬自達因安全氣囊問題正在召回部分2024-2025款Mazda3和CX30車型，共計171,412輛。召回原因是電池電量過低可能導(dǎo)致安全氣囊失效，經(jīng)銷商將免費對受影響車輛進行修復(fù)。

馬自達在日本方面也傳來消息，計劃于2027年推出的純電動汽車將在山口縣防府工廠生產(chǎn)，新車將搭載在山口縣巖國市新工廠制造的鋰離子電池。馬自達計劃在同一生產(chǎn)線上同時生產(chǎn)EV和燃油車，以減少初期設(shè)備投資。