比亞迪方程豹事業部總經理熊甜波近日通過官方渠道，就鈦3車型交付周期延長問題向消費者表達了誠摯歉意。她解釋說，由于鈦3的市場訂單量遠遠超出了預期，加之產能爬坡階段及一些手續因素的影響，導致后驅版車型的交付出現了意外的延遲。

熊甜波進一步說明，鈦3的后驅版車型自5月30日起已開始在全國范圍內進行交付，同時四驅版車型的交付進程也在加速推進。目前，通過不斷努力，鈦3的產能已得到全面提升，無論是四驅版還是后驅版車型，其交付周期都已大幅縮短。她承諾，將全力以赴確保每位用戶的愛車能夠盡快送達。

方程豹品牌近期的市場表現令人矚目，尤其是鈦3車型，自上市以來迅速成為品牌銷量增長的重要驅動力。據統計，今年5月，方程豹品牌總銷量達到了12592輛，同比大幅增長418.2%，其中鈦3車型單月銷量約為5600輛，占比超過四成。鈦3也因此成為方程豹旗下最快突破萬輛交付的新車型。

市場分析認為，鈦3的成功主要得益于其精準的市場定位以及搭載的多項先進技術。鈦3采用了CTB電池車身一體化、云輦-C等比亞迪下放的旗艦技術，并將價格下探至13萬元級別，填補了主流市場的空白。鈦3還與大疆聯合開發了車載無人機系統，并提供了模塊化改裝前臉等設計，這些創新元素契合了Z世代對于“個性出行”的需求，凸顯了其科技潮玩的屬性。

除了鈦3之外，方程豹品牌的其他車型也表現出色。豹5車型穩居新能源硬派越野市場的銷量冠軍，豹8則成功攻占了40萬元的高端市場。數據顯示，今年前5個月，方程豹品牌累計銷量達到41843輛，其中鈦3銷量超過8600輛，豹5銷量達到22244輛，豹8銷量也超過了1萬輛。

展望未來，西部證券預測，到2025年，新能源硬派越野市場的銷量將同比增長103%，規模有望突破190萬輛。在這一領域，比亞迪憑借方程豹與仰望的雙線布局，已經占據了37%的市場份額，僅次于長城。而作為15萬元級別唯一的純電硬派SUV，鈦3預計將在2025年為比亞迪貢獻該賽道40%以上的銷量，年銷售目標直指15萬輛。

隨著直營銷售渠道布局的日益完善以及年中購車政策的落地，方程豹品牌有望在提升交付效率與改善用戶體驗之間找到更好的平衡點，其銷量有望進一步實現突破。