在新時代的征程上，產業工人隊伍作為推動國家發展的重要力量，正展現出前所未有的活力與創造力。他們不僅是社會財富的創造者，更是創新驅動發展戰略的踐行者和制造強國的中流砥柱。近年來，我國產業工人的整體素質顯著提升，創新能力蓬勃涌現，成長空間日益廣闊，特別是在中央企業，一批批大國工匠如雨后春筍般涌現，為構建現代產業體系注入了強勁動力。

近日，國新辦舉辦了一場以“新征程上的奮斗者”為主題的中外記者見面會，五位來自中央企業的產業工人代表齊聚一堂，圍繞“弘揚工匠精神，助力強國建設”這一主題，與中外記者進行了深入交流。其中，中車長春軌道客車股份有限公司國鐵事業部裝配一產線的車輛電工姚智慧，以其參與CR450動車組生產試制的經歷，成為了媒體關注的焦點。

姚智慧在會上分享道，去年12月，CR450動車組樣車的發布，不僅標志著我國高鐵技術再次刷新世界紀錄，更彰顯了我國在全球高鐵領域的領先地位。這款動車組試驗時速高達450公里，運營時速為400公里，以其更高速、更安全、更節能、更智能、更舒適的特點，贏得了國內外廣泛關注。

面對大眾新聞記者的提問，姚智慧詳細介紹了他們團隊在CR450動車組生產試制過程中的挑戰與突破。他提到，線束作為列車的“神經”，其布局與鋪設工作至關重要。然而，由于CR450動車組采用了全新的空氣動力學外觀，并對輕量化提出了更高要求，導致線束布局空間大幅縮減，操作難度顯著增加。面對這一考驗，他們團隊日夜奮戰，通過功能化區分線束、三維電氣模型規劃、AI技術線號識別等一系列技術創新，最終精準高效地完成了全車線束的鋪設工作。

姚智慧還透露，CR450動車組的成功研制，離不開公司上下各個團隊的緊密合作與共同創新。從外觀設計團隊經過上百次模擬仿真分析和風洞試驗，最終確定的“鷹擊長空”流線型方案，到噪聲試驗團隊一年半時間內測試300多種降噪方案，定制化開發出相應的降噪結構和材料，再到車體焊接和轉向架方面的技術創新，每一個環節都凝聚著團隊的智慧與汗水。

正是得益于這種跨系統、跨領域的聯合攻關，CR450動車組才能夠在多項關鍵指標上取得世界領先，成為中國高鐵技術的又一國際標桿。姚智慧表示，在這個過程中，他們團隊的技術水平和意志品質都得到了極大的提升，更加堅定了他們面向新目標、勇攀高峰的信心與決心。

姚智慧還分享了他們團隊在技術創新和人才培養方面的寶貴經驗，以及未來在高鐵技術領域的展望與規劃。他的發言不僅贏得了現場記者的陣陣掌聲，更激發了人們對中國高鐵未來發展的無限遐想。