汽車行業正面臨前所未有的內卷危機，亟需尋求破解之道。
近期，汽車領域成為了公眾矚目的焦點。先是多家汽車制造商掀起了一場價格戰風暴，吸引了市場的廣泛關注。緊接著，長城汽車掌舵人在一次訪談中直言不諱地指出，汽車行業暗藏類似恒大式的風險隱患，盡管尚未全面爆發，但此言一出，立即在汽車行業內掀起了軒然大波。與此同時，多個汽車行業的相關協會與機構也紛紛發聲，明確表示反對內卷現象，呼吁行業回歸健康發展軌道。
近年來，中國新能源汽車市場呈現出蓬勃發展的態勢，其發展速度之快令人矚目。據中國汽車工業協會最新數據顯示，得益于“兩新”政策的強力推動，汽車產業轉型步伐加快。到了2024年，中國汽車產銷量均邁上了3100萬輛的新臺階，其中，新能源汽車的產銷量更是雙雙突破了1280萬輛大關，連續十年穩居全球榜首。然而，行業的迅猛增長也引發了資本的狂熱追捧，大量新企業如雨后春筍般涌現，市場競爭變得愈發白熱化，不少企業因難以承受壓力而黯然離場。
在這場激烈的市場競爭中，車企們紛紛尋求差異化發展策略，以期在紅海中開辟出一片藍海。然而，內卷現象的日益嚴重，讓不少車企陷入了價格戰的惡性循環，利潤空間被大幅壓縮，創新動力也受到了嚴重制約。
