雷軍在近期的一次投資者大會上，對網絡上廣泛流傳的小米汽車Yu7定價傳聞進行了直接回應。他堅決否定了23.59萬的價格猜測，同時也排除了19萬和23萬的可能性，這一表態迅速打破了“米粉”們的種種幻想，展現出其果斷的決策風格。
Yu7并非SU7的簡單升級版，它更像是一部全新劇本的主角，定位為中大型轎跑SUV。車身長度接近5米，軸距達到3米，這一尺寸已經遠超“家用緊湊”的范疇，直指高端市場。雷軍明確表示，Yu7的標準版配置就相當于其他品牌的Max或Ultra級別，這不僅是對產品性能的自信，也是對定價策略的一種宣言。
在配置方面，Yu7同樣不遺余力。800V平臺、835公里續航、雙電機3秒破百、激光雷達、天際屏、可變阻尼懸掛以及后排獨立屏幕等豪華配置一應俱全，讓這款SUV擁有了家用外表下的性能怪獸屬性。雷軍強調，小米汽車不再走“價格屠夫”路線，而是致力于提供智能生態、豪華配置與卓越性能的完美結合。
值得注意的是，盡管Yu7與SU7同屬性能車型，但兩者的目標消費群體截然不同。SU7吸引的是追求炫技的年輕人，而Yu7則更適合30歲以上的家庭用戶。這些用戶既有需求也有購買力，只是長期以來未能找到心儀的車型。Yu7的推出，無疑為這部分消費者提供了一個理想的選擇。
最終，Yu7的定價確定為29.99萬起，這一價格精準定位在了蔚來、小鵬、理想等品牌的奶爸車黃金區間。與競品相比，Yu7在智能化、續航以及配置上均展現出明顯優勢，尤其是天際屏、800V平臺和激光雷達等配置均為標配，再加上小米生態系統的全面聯動，使得其在同價位車型中脫穎而出。這一策略不僅讓競品Model Y感受到了壓力，更標志著小米汽車品牌向高端市場的成功突破。
