近日，全國標準信息公共服務平臺正式發布了關于《智能網聯汽車組合駕駛輔助系統安全要求》強制性國家標準項目的立項征求意見稿。這一國家標準計劃由工業和信息化部提出，并由全國汽車標準化技術委員會智能網聯汽車分會負責具體實施。
該標準的起草工作匯聚了眾多行業領軍企業，包括中國汽車技術研究中心有限公司、東風汽車集團股份有限公司以及華為技術有限公司等。這一項目自2024年3月22日申報以來，預計將在22個月內完成。此舉標志著我國在智能網聯汽車安全標準制定方面邁出了重要一步。
在此之前，行業內部已對駕駛輔助系統的宣傳與應用規范展開了積極討論。中國汽車工業協會在今年4月發布了《關于規范駕駛輔助宣傳與應用的倡議書》，明確提出了杜絕虛假宣傳和過度營銷的要求，強調功能命名的科學性和嚴謹性，以降低駕駛員誤用和濫用的風險。
為了進一步推動行業安全標準的提升，多家車企高管在4月27日聯合發布了《智能輔助駕駛安全倡議》。這一倡議由華為、廣汽、上汽、江汽、奧迪、東風猛士、嵐圖、深藍汽車、北汽、阿維塔、賽力斯和奇瑞汽車等企業共同發起，呼吁全行業積極參與行業標準建設工作，不斷提升和完善智能輔助駕駛的安全標準。
該倡議的發布，不僅彰顯了車企對智能網聯汽車安全問題的重視，也為未來行業標準的制定和完善提供了有力支持。隨著這些標準的逐步落地，智能網聯汽車的安全性將得到進一步提升，為消費者提供更加安全、可靠的出行體驗。
