比亞迪在2025年的銷量征途上，設(shè)立了雄心勃勃的550萬輛目標(biāo)。截至5月份，該品牌已累計售出176.3萬輛汽車，雖在自主品牌中遙遙領(lǐng)先，但仍面臨不小的銷量壓力。

為了滿足市場需求，比亞迪即將推出四款全新車型，首先亮相的是海豹06 EV，計劃于6月7日正式上市。鑒于其與秦L EV的姊妹車型關(guān)系，市場預(yù)測其起售價或與秦L EV相近，約為11.98萬元。海豹06 EV預(yù)計將提供后輪驅(qū)動，并配備110kW和160kW兩種動力選擇，以及后五連桿獨立懸架，這些配置使其在操控性上有望超越同價位的前驅(qū)車型，如埃安RT和小鵬MONA M03。隨著海豹06 EV的加入，比亞迪在10萬至15萬元純電動轎車市場的布局將更加完善，無疑將給競爭對手帶來更大的壓力。

緊接著，比亞迪還將推出海豹06 DM-i旅行版。這款車型在設(shè)計上延續(xù)了海豹06 DM-i的風(fēng)格，但車身尺寸有所增加，特別是后備箱空間得到了顯著提升，滿足了對大容量儲物有需求的消費者。比亞迪已透露，海豹06 DM-i旅行版的預(yù)計售價區(qū)間為12萬元至15萬元，但市場普遍認(rèn)為，其正式售價可能會低于這一區(qū)間，有望在10萬元左右提供接近2000km續(xù)航和低油耗的旅行車體驗。然而，旅行車在國內(nèi)市場相對小眾，海豹06 DM-i旅行版能否憑借其在油耗和續(xù)航上的優(yōu)勢打破市場局限，值得期待。

比亞迪還計劃推出海獅06 EV和海獅06 DM-i兩款SUV車型。這兩款新車在外觀設(shè)計上采用了分體式大燈組和分體式進氣格柵，與比亞迪現(xiàn)有海洋網(wǎng)SUV的外觀風(fēng)格大相徑庭。盡管這一設(shè)計符合當(dāng)前主流審美，但與家族其他車型的差異較大，可能會給消費者帶來識別上的困擾。在價格方面，比亞迪表示兩款車的預(yù)計售價區(qū)間為16萬元至20萬元，但市場預(yù)測其最終售價可能會下探1萬至2萬元，以避免與海獅07 DM-i形成直接競爭。即便如此，海獅06系列與唐DM-i之間仍存在一定的競爭關(guān)系，消費者在選擇時可能會基于座位數(shù)（5座或7座）來做出決定。

比亞迪即將推出的四款新車各具特色，旨在進一步拓寬其市場版圖。海豹06 EV將強化比亞迪在純電動轎車市場的地位，海豹06 DM-i旅行版則試圖開拓旅行車市場的新天地，而海獅06 EV和海獅06 DM-i則將成為比亞迪在混動SUV市場的重要力量。