日產汽車即將在本月下旬正式揭曉其全新聆風的神秘面紗，此前官方已通過一系列預告內容，向公眾展示了這款車型的獨特設計及其背后的研發故事。

早在今年3月，日產便首次向外界展示了第三代聆風的外觀設計。新車摒棄了以往傳統的掀背式造型，轉而采用了更為時尚的跨界風格，并搭配了類似快背轎跑的尾部設計，賦予了車輛動感與優雅并存的氣質。如今，更多細節得以曝光，包括其精致的LED頭燈、19英寸鋁合金輪圈，以及能夠根據氣流變化自動調節的主動進氣格柵，無不彰顯著日產的匠心獨運。

在配置上，全新聆風同樣不遺余力。它配備了支持NACS標準的充電接口，為用戶提供了更加便捷的充電體驗。同時，可選裝的電子調光全景天窗更是亮點之一，該天窗基于電致變色玻璃與紅外反射涂層技術，無需物理遮陽板便能實現光線的靈活調節，為駕乘者營造出一個舒適而私密的車內空間。

據日產設計總監Nobutaka Tase介紹，這款聆風在空氣動力學表現上達到了日產量產車型的新高度。歐洲版車型的風阻系數低至0.25，而美國和日本版則為0.26，這一細微差異主要源于針對不同市場需求所設計的輪圈與后視鏡造型，其中歐洲版車型的設計更為流暢。

在平臺與性能方面，全新聆風與中型純電SUV艾睿雅共享CMF-EV平臺，這一平臺為新車帶來了全平地板和更為寬敞的內部空間。動力方面，日產已確認新車將采用單電機配置，并未提供四驅版本，但其目標續航里程卻超過了482公里，充分滿足了用戶對長途駕駛的需求。

日產全球產品戰略副總裁Richard Candler表示，這一代聆風的開發目標直指那些習慣于駕駛燃油車的用戶。因此，在設計上，新車不僅追求更加流暢的外觀，還兼顧了實用性與長途駕駛能力。其續航目標設定為300至500公里，并支持快速充電技術，僅需40分鐘即可補充約200公里的續航里程，為用戶提供了更加便捷與高效的出行體驗。

自2010年問世以來，聆風已在全球范圍內售出近70萬輛，成為日產在電動汽車領域的得力干將。通過不斷從用戶反饋中汲取經驗，日產為新一代聆風的開發提供了堅實的支撐。聆風還是全球首款量產的純電動車型，其歷史地位與影響力不言而喻。