5月31日，第二十九屆粵港澳大灣區車展在萬眾矚目中拉開帷幕，現場人聲鼎沸，觀眾數量突破45萬大關，新車預訂量更是驚人，達到了16000臺以上，預訂金額超過40億元。盡管規模不及上海車展，但此次車展依舊熱度不減，劉德華、白敬亭、林丹等明星的助陣為車展增添了不少看點，同時，各車企也為沖刺上半年銷量使出了渾身解數。

在眾多車企中，新勢力車企的表現尤為引人關注。據行業自媒體統計，今年前五月，僅小鵬一家新勢力車企的銷量占到了年度目標的42%以上，與2025年的時間進度相匹配。小米、零跑、領克等車企的銷量也完成了年度目標的30%以上，而極氪、鴻蒙智行、理想、深藍、蔚來、騰勢、阿維塔、嵐圖等車企則稍顯遜色，銷量完成度在30%以下。相比之下，傳統豪華車企BBA（奔馳、寶馬、奧迪）則面臨著更大的壓力，銷量同比下滑，亟需尋求新的突破口。

在車展現場，BBA紛紛亮出了各自的底牌。奔馳展臺幾乎擺滿了在售車型，吸引了大量觀眾駐足。寶馬則采取了降價策略，多款車型價格下探至20萬元以內，試圖以價格優勢打動消費者。奧迪則邀請了劉德華站臺，借助明星效應提升品牌關注度。然而，這些傳統套路在投入產出比上已遠不及新勢力車企。

以小米為例，車展現場，小米僅憑一款新車和限量贈送的礦泉水就吸引了大量觀眾排隊等候，展臺熱度不輸劉德華站臺。小米將礦泉水與六一兒童節熱點相結合，推出了小瓶裝并配有肩帶的礦泉水，這一創意不僅貼合熱點，還成功吸引了消費者的注意力，實現了引流效果。

同樣，在車展前請到歐陽娜娜為新車造勢的小鵬汽車也備受矚目。歐陽娜娜的破圈影響力助力小鵬汽車一周內新增了2萬新車訂單。這一成功案例再次證明，明星代言在新勢力車企市場營銷中的重要作用。

回到BBA的產品層面，奔馳和奧迪在本屆車展上展示了各自本土化的最新成果。奔馳純電動長軸距CLA搭載了Momenta提供的輔助駕駛方案和豆包AI大模型智能座艙，續航里程超過800公里，智能化體驗顯著提升。奧迪則與華為合作，推出了搭載華為輔助駕駛系統的燃油車A5L Sportback和純電動新車E5 Sportback。據透露，由于深度本土化，上汽奧迪E5 Sportback的起售價將在20萬-30萬元之間。

相比之下，寶馬在車展上的表現略顯無力。盡管全新X3長軸距版占據了寶馬展臺的C位，但這款燃油SUV新車上市三個月來銷量持續下滑，且出現大額終端優惠。寶馬的純電動車型行情同樣慘淡，iX1、i3等入門電動車的終端價格已下探至15萬-16萬元。面對量價齊跌的局面，寶馬或許只能等待全新一代電動車的救場，但這至少要等到2026年。

此次粵港澳大灣區車展不僅是一場新車盛宴，更是各車企市場營銷策略的一次大比拼。新勢力車企憑借創新的營銷手段和產品實力脫穎而出，而傳統豪華車企則需要在產品更新換代和市場營銷方面多動腦筋，尋求新的突破點。

車展現場，觀眾不僅可以近距離觀賞到各款新車，還能感受到車企之間的激烈競爭。這種競爭不僅推動了汽車行業的創新發展，也為消費者提供了更多選擇。

隨著汽車市場的不斷變化和消費者需求的日益多樣化，車企們需要不斷創新和升級，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。