小米在近期舉辦的投資者日活動中，向外界透露了其多項業務的最新進展和未來規劃。活動吸引了眾多投資者的目光，雷軍和盧偉冰等高管親自出席，就芯片研發、小米汽車以及智能手機業務等話題展開了深入探討。

在智能手機業務方面，小米取得了令人矚目的成績。2024年，小米手機凈流入用戶超過1300萬，其中不乏來自蘋果和華為的高端用戶，數量達到了550萬。盧偉冰在會上強調，規模是競爭力的基礎，能力是業績的源泉，而變革則是推動這一切的關鍵。

雷軍則分享了小米在香港新零售領域的嘗試，并表示這一模式將在發達國家和發達地區得到大力推廣。他提到，新零售不僅提升了用戶體驗，還優化了銷售鏈條，為小米帶來了更多的增長機會。

在家電業務方面，盧偉冰透露小米的線下渠道成本比競爭對手低了15到20個百分點。這一優勢使得小米在家電市場更具競爭力。同時，小米還表示將始終堅持硬件利潤率不超過5%的策略，以性價比贏得消費者的青睞。

汽車業務是小米近年來重點發力的領域之一。雷軍在會上表示，小米汽車將于今年第三、四季度實現盈利。他還透露，小米在智能駕駛方面的投入已經達到了35億元，并將在即將發布的YU7車型上首發1000萬Clips端到端模型。

關于備受關注的YU7定價問題，雷軍表示正式定價需要在發布前1至2天才能確定，但23.59萬的價格顯然是不可能的。他透露，目前YU7的熱度非常高，留資用戶數是SU7技術發布同期的3倍，且超過60%的留資用戶為首次留資，超過40%的留資用戶未使用過小米產品。

在芯片研發方面，雷軍透露小米正在積極投入汽車芯片的研發。他認為，掌握技術能力是企業發展的首要戰略，只有擁有了自己的技術，才能在智能設備領域保持競爭力。

小米還透露早在2020年就開始研發投資機器人領域，目前這一技術已經在小米汽車工廠中得到應用。這一舉措不僅提升了生產效率，還為小米的未來發展奠定了堅實的基礎。

從財報數據來看，小米智能電動汽車及AI等創新業務在2025年第一季度取得了顯著成績。該業務分部總收入達到186億元，占小米集團總收入的16.71%。其中，智能電動汽車收入為181億元，環比上漲10.7%，且經營虧損已大幅收窄至5億元，毛利率達到23.2%，環比增長2.8%。

在當前的新勢力汽車品牌中，實現盈利的仍屬少數。理想汽車是其中之一，它在2022年第四季度首次實現單季度盈利，并連續兩年保持盈利狀態。然而，今年一季度的財報顯示，理想汽車的總營收和凈利潤均出現環比下滑。

零跑汽車也在2024年第四季度實現了單季盈利，凈利潤達到0.8億元。2025年第一季度，零跑汽車的銷量和營收均實現大幅增長，毛利率也創歷史新高。盡管在剔除“戰略合作”部分的貢獻后，其賣車毛利率略有下降，但整體虧損已大幅收窄。

小鵬汽車和蔚來也表達了今年實現盈利的信心。小鵬汽車在一季度的營收和毛利率均實現顯著增長，董事長何小鵬表示有信心在2025年實現汽車銷量同比翻倍，并在四季度實現單季盈利。蔚來則在上海車展期間表示，很篤定第四季度會實現盈利，并努力提升汽車毛利率。