小米汽車近日迎來(lái)了一位重量級(jí)技術(shù)專家，他就是前一汽南京研究院的首席技術(shù)官（CTO）陳光。據(jù)悉，陳光已正式加入小米汽車，擔(dān)任輔助駕駛感知部門的負(fù)責(zé)人，并將直接向小米輔助駕駛業(yè)務(wù)的領(lǐng)軍人物葉航軍匯報(bào)工作。與此同時(shí)，小米汽車原輔助駕駛感知負(fù)責(zé)人蔡銳已調(diào)整至機(jī)器人相關(guān)部門，繼續(xù)為小米的創(chuàng)新事業(yè)貢獻(xiàn)力量。

陳光在汽車和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)。在一汽南京研究院任職期間，他不僅主導(dǎo)了自動(dòng)駕駛技術(shù)的整體研發(fā)與架構(gòu)設(shè)計(jì)，還帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成功研發(fā)出紅旗品牌的第三代L4級(jí)全無(wú)人駕駛Robotaxi，這一成就充分展示了他的技術(shù)實(shí)力和卓越的領(lǐng)導(dǎo)能力。他的加入無(wú)疑為小米汽車在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的研發(fā)注入了新的活力。

陳光的學(xué)術(shù)背景同樣令人矚目。他畢業(yè)于美國(guó)密蘇里大學(xué)電子計(jì)算機(jī)系，并在人工智能領(lǐng)域取得了顯著的成就。他曾在人工智能領(lǐng)域的頂級(jí)會(huì)議CVPR上發(fā)表過(guò)多篇學(xué)術(shù)論文，積累了豐富的人工智能和計(jì)算機(jī)視覺研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。他還曾在百度Apollo美國(guó)研發(fā)中心擔(dān)任感知系統(tǒng)技術(shù)負(fù)責(zé)人，為自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。

小米汽車輔助駕駛團(tuán)隊(duì)目前分為兩大核心組別：一是負(fù)責(zé)“端到端”算法與功能的團(tuán)隊(duì)，二是專注于技術(shù)預(yù)研的團(tuán)隊(duì)。陳光加入后，將重點(diǎn)推動(dòng)“端到端”功能的落地應(yīng)用，進(jìn)一步提升小米汽車的輔助駕駛性能。同時(shí)，小米汽車在技術(shù)預(yù)研方面也取得了顯著進(jìn)展。據(jù)行業(yè)人士透露，小米正在對(duì)熱門的VLA（視覺-語(yǔ)言-動(dòng)作）模型進(jìn)行深入研究，這一項(xiàng)目由小米創(chuàng)始人雷軍親自從英國(guó)自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)ayve招募的原主任科學(xué)家陳龍負(fù)責(zé)。據(jù)知情人士透露，小米的VLA研發(fā)項(xiàng)目啟動(dòng)較早，目前研發(fā)進(jìn)度或已與理想汽車不相上下。

小米內(nèi)部正加速推進(jìn)下一代輔助駕駛方案VLA的研發(fā)工作，并有望在年內(nèi)推出這一創(chuàng)新技術(shù)。隨著陳光等頂尖技術(shù)人才的加入，小米汽車在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力將得到進(jìn)一步提升，為消費(fèi)者帶來(lái)更加安全、便捷的出行體驗(yàn)。