小鵬汽車(chē)再度引爆市場(chǎng)，其最新推出的MONA M03車(chē)型在上市首夜便創(chuàng)造了銷(xiāo)售奇跡。這款被戲稱(chēng)為“樂(lè)道梗”成真的車(chē)型，在短短1小時(shí)內(nèi)便收獲了12566輛的大訂單，遠(yuǎn)超去年同期水平，其中Max版更是占據(jù)了88%的份額，充分展示了消費(fèi)者對(duì)智能輔助駕駛功能的強(qiáng)烈渴望。

作為小鵬全新序列的首款車(chē)型，MONA M03定位年輕消費(fèi)群體，昨晚正式亮相的PLUS和Max兩種車(chē)型共四款，價(jià)格區(qū)間分別為11.98-12.98萬(wàn)元和12.98-13.98萬(wàn)元。這一價(jià)格策略無(wú)疑為年輕消費(fèi)者提供了更多選擇，同時(shí)也展現(xiàn)了小鵬汽車(chē)對(duì)市場(chǎng)的精準(zhǔn)把握。

MONA M03在配置上同樣不容小覷，同級(jí)唯一的電動(dòng)掀背尾門(mén)設(shè)計(jì)，不僅外觀(guān)時(shí)尚，更提供了超600L的后備廂空間，比主流SUV更為寬敞。車(chē)輛還提供了18/19英寸兩種輪轂樣式供消費(fèi)者選擇，Max版更是配備了獨(dú)特的AI智駕小藍(lán)燈，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的科技感。

在懸掛系統(tǒng)上，MONA M03采用了前麥弗遜、后扭力梁式懸架設(shè)計(jì)，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.3米。針對(duì)各種顛簸路況，車(chē)輛經(jīng)過(guò)了30多輪次的懸架硬點(diǎn)優(yōu)化和5輪懸架調(diào)校，確保了行駛的平穩(wěn)性和舒適性。

在能耗方面，MONA M03同樣表現(xiàn)出色。其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.194，百公里能耗低至11.8 kWh，與特斯拉Model 3不相上下。若使用家用充電樁，每公里的花費(fèi)更是低至幾分錢(qián)，大大降低了消費(fèi)者的用車(chē)成本。

Max版車(chē)型更是配備了小鵬自研的視覺(jué)智能輔助駕駛方案，該方案搭載了雙英偉達(dá)Orin-X芯片，算力高達(dá)508TOPS，在同級(jí)別車(chē)型中遙遙領(lǐng)先。感知硬件方面，車(chē)輛配備了高清攝像頭、毫米波雷達(dá)和超聲波雷達(dá)共計(jì)27個(gè)，支持端到端大模型，可實(shí)現(xiàn)車(chē)位到車(chē)位的智能駕駛能力，同時(shí)還支持多場(chǎng)景智能泊車(chē)輔助，為駕駛者提供了極大的便利。

動(dòng)力方面，MONA M03搭載了一臺(tái)160千瓦的前驅(qū)電機(jī)，磷酸鐵鋰電池由比亞迪提供，容量分別為51.8kWh和62.2kWh。CLTC續(xù)航里程分別為515km、502km、620km和600km，支持快充技術(shù)，充電15分鐘即可行駛200公里，滿(mǎn)足了消費(fèi)者的日常出行需求。