在新能源SUV領域，一款名為哈弗猛龍的車型正以驚人的速度崛起。其插電混動版（PHEV）自2024年以來，銷量持續攀升，實現了十連漲的佳績。進入2025年，猛龍插混版繼續發力，僅前四個月便以累計銷量19,767輛的傲人成績，穩居新能源方盒子及泛越野SUV市場的雙料冠軍寶座。

就在這樣的輝煌背景下，哈弗品牌宣布，猛龍燃油版將于5月27日晚19:00，在保定長城汽車哈弗技術中心正式亮相。此次發布會的主題為“熱愛純粹 活出棱角”，預示著哈弗猛龍燃油版將以其獨特的魅力，為消費者帶來全新的駕駛體驗。

從哈弗品牌的發展軌跡來看，新能源車型已成為推動其增長的重要力量。2025年1月，哈弗品牌總銷量達到48,557輛，其中猛龍插電混動版單月銷量便達到了5,043輛，占比高達17.79%。這一數據無疑證明了猛龍系列的市場號召力和消費者的廣泛認可。

在戰略層面，哈弗品牌正逐步從過去的“車海戰術”中抽身，轉而聚焦于方盒子這一細分賽道。猛龍插電混動版的成功，無疑為哈弗的這一戰略轉型注入了強大的信心。然而，與此同時，傳統燃油車型如哈弗H6的銷量卻出現了同比下滑，這也在一定程度上反映了燃油車市場面臨的轉型壓力。

面對這一挑戰，哈弗猛龍燃油版應運而生。新車在設計上延續了新能源版的硬朗風格，并進行了多項針對性升級。前臉部分采用了直瀑式格柵，品牌LOGO尺寸縮小，整體造型更加粗獷有力。新車還新增了“苔巖綠”等五款專屬配色，以滿足消費者的個性化需求。

在動力系統方面，哈弗猛龍燃油版搭載了長城GW4N20A 2.0T發動機，匹配9速濕式雙離合變速箱，最大功率達到175kW。越野性能方面，新車具備出色的通過性，接近角、離去角以及涉水深度分別達到了25度、32度和580mm。后橋還配備了電控機械差速鎖，可實現扭矩100%輸出，進一步提升了越野性能。

哈弗猛龍燃油版在上市前便參加了環塔拉力賽，用實際行動驗證了其可靠性和卓越的越野性能。這一舉措無疑為新車上市增添了更多的期待和信心。

價格方面，哈弗猛龍燃油版預計將以更加親民的價格入市，直接對標捷途旅行者等競品。這樣的定價策略不僅有望吸引傳統越野愛好者，還將吸引那些預算有限的年輕消費者。對于哈弗品牌而言，猛龍燃油版的推出無疑是一場“背水一戰”。這款車型的成功與否，不僅關系到哈弗在燃油車市場的地位，更將對其新能源轉型的進程產生深遠影響。5月27日的發布會，將是哈弗向市場展示其技術實力與市場洞察力的重要契機。