近期，中國汽車流通協會正式揭曉了《2025年4月中國汽車保值率報告》，揭示了不同車型在三年使用期限內的保值率情況。報告顯示，4月份多個細分市場的二手車保值率呈現出積極的增長態勢。

具體來看，4月份國內二手車市場的車源量達到了78.05萬輛，與去年同期相比，這一數字激增了近24%。值得注意的是，自2月份以來，二手車市場的車源量一直保持著強勁的增長勢頭，4月份更是創下了單月新高。

在各類車型中，MPV、中大型車和中大型SUV的保值率表現尤為突出，分別達到了58.5%、56%和55.5%。相比之下，緊湊型車和小型SUV的保值率則相對較低，均未能突破50%的大關，其中緊湊型車的保值率更是僅為48.8%。

中國汽車流通協會指出，隨著年初車企價格調整的塵埃落定，各大品牌已找到了新的市場定位，市場競爭也逐漸回歸理性。在這一背景下，一些車型進行了換代和重新定價，同時也有部分車型停產停售。中型轎車和中型SUV這兩個原本競爭激烈的細分市場，如今已逐漸恢復了理性，差異化產品不斷涌現，價格體系也趨于穩定。二手車市場方面，新車價格成為重要參照，冷門車型則面臨快速貶值和淘汰。

報告還關注了新能源汽車的保值率情況。4月份，插電混動車型和純電動車型的保值率分別為40.1%和44.6%。值得注意的是，插電混動車型的保值率環比下滑了5.3%，創下了近年來的新低；而純電動車型的保值率則略有下滑，保持在44.6%的水平。協會分析認為，插電式混合動力車型的市場競爭日益激烈，二手車普遍面臨技術落后、能耗偏高的問題，對消費者的吸引力有所下降。