在SUV與觸控屏風(fēng)靡的現(xiàn)代汽車市場中，手工定制汽車如同一門瀕臨失傳的藝術(shù)，然而寶馬卻依然在這條道路上堅守。近期，寶馬攜其又一力作驚艷回歸——Speedtop，一款基于去年推出的Skytop重新設(shè)計的優(yōu)雅獵裝版豪華GT。

Speedtop在2025年埃斯特別墅優(yōu)雅競賽展上首次亮相，限量70輛發(fā)售。與Skytop一樣，Speedtop同樣基于寶馬8系架構(gòu)打造，盡管這一平臺在車身比例上帶來了一定的限制，但寶馬并未妥協(xié)。他們專為8系底盤設(shè)計了全新的車身，即寶馬旅行版專屬的三門版車型，最終呈現(xiàn)出一款兼具雕塑美感與跑車特質(zhì)的獵裝車型。

Speedtop并非僅僅是對Skytop的簡單改造，其封閉式尾部設(shè)計意味著在空氣動力學(xué)、行李廂利用率以及結(jié)構(gòu)完整性上都需要進(jìn)行全新的考量。Speedtop已具備完整的工程結(jié)構(gòu)與動態(tài)特征，是一款實打?qū)嵉臏?zhǔn)量產(chǎn)樣車。

Speedtop的前臉延續(xù)了Skytop的設(shè)計風(fēng)格，狹長的LED前大燈、發(fā)光的雙腎格柵以及帶有通風(fēng)口的發(fā)動機(jī)蓋，配有鰭狀把手的車門也得以保留。車尾部分，低位安裝的超細(xì)LED燈和超大橢圓形排氣管同樣讓人似曾相識。而真正的創(chuàng)新則始于腰線以上的區(qū)域。

車頂線條延伸至重新設(shè)計的玻璃座艙和雕刻感尾門，最終以一個流線型的車頂擾流板收尾。后翼子板經(jīng)過重新設(shè)計，相比Skytop擁有更加協(xié)調(diào)均衡的視覺效果。貫穿車頂?shù)闹醒肼∑鸺咕€不僅為車身輪廓增添了對稱感與設(shè)計張力，還與內(nèi)飾形成視覺上的貫通，同時也有助于長車頂結(jié)構(gòu)在高速下的抗扭表現(xiàn)。

Speedtop的尾門并非傳統(tǒng)意義上的掀背，而是集成了視覺縱深、動態(tài)空氣導(dǎo)流與載物能力的“獵裝尾段”，配合中段穹脊線條與鑲嵌式擾流頂翼，形成完整的流線輪廓。寶馬設(shè)計總監(jiān)Adrian van Hooydonk表示，Speedtop的首要特征在于其側(cè)面輪廓，為寶馬的旅行車系列增添了一件藝術(shù)品。

Speedtop專為“雙人周末短途旅行”設(shè)計，因此采用了雙座布局而非2+2。這一設(shè)計不僅為車內(nèi)提供了充足的儲物空間，更進(jìn)一步強(qiáng)化了其豪華GT的定位。駕駛艙內(nèi)，Speedtop延續(xù)了8系平臺的基礎(chǔ)儀表架構(gòu)，但通過Manufaktur定制工藝，將皮革、縫線、光導(dǎo)照明系統(tǒng)融入其中，營造出更加沉浸式的體驗。

雙色內(nèi)飾采用“日落石榴紅+月光白”皮革包覆，光導(dǎo)帶從車頂中軸向下延伸至中控后段，在夜間形成穩(wěn)定的線性輪廓。座椅后方有兩個用皮帶固定的小儲物格，每個格子均可容納意大利品牌Schedoni定制的專用包袋。寶馬還為Speedtop的尾艙內(nèi)部設(shè)置了分隔帶光導(dǎo)照明的行李區(qū)，這一設(shè)計兼顧了工程精度與審美連續(xù)性，在量產(chǎn)GT車型中極為少見。