在萬眾矚目中，小米正式揭曉了其15周年戰略新品發布會的核心主題——“新起點”，并將這一重要時刻與即將亮相的小米YU7緊密相連，期待這款車能夠續寫輝煌。

小米YU7自消息初露端倪以來，便吸引了無數目光。雷軍曾贊譽道：“小米YU7以其無可復制的獨特魅力，專為這個時代的精英量身打造，是一款真正的先進SUV。”然而，在萬眾期待的同時，自SU7安徽高速事件后，網絡上關于小米汽車的討論中也夾雜著一些質疑的聲音。

在預發布活動中，小米汽車并未透露YU7的具體售價，這一策略顯然旨在為后續正式上市積累市場熱度，并為消費者留下更多期待與反饋的空間。同時，這也為小米在最終定價上提供了更多的靈活性。有意購車的消費者可直接聯系小米汽車官方客服進行咨詢。

盡管價格尚未公布，但小米YU7的亮點依舊不少。預發布前，小米汽車官方通過微博持續預熱，不僅宣布了全新的“鈦金屬色”，還透露了“小米天際屏全景顯示”系統將在YU7上首次亮相。該系統被描述為一套更加符合人類直覺的視覺交互方案。YU7還首次搭載了NVIDIA Blackwell架構，全系標配算力高達700TOPS的NVIDIA Thor芯片，以及連續阻尼可變減振器等高端配置。在傳感器方面，車輛配備了1顆激光雷達、1顆4D毫米波雷達、11個高清攝像頭和12個超聲波雷達。

車身顏色方面，小米YU7的全新鈦金屬配色無疑是一大亮點。這種配色通過在車身涂裝中加入大顆粒金屬鋁粉，使得整車在不同光線角度下展現出多變的金屬光澤，視覺效果獨特且高級，與之前的寒武巖灰、寶石綠等配色相比，更具未來感和科技感。

內飾設計上，小米YU7同樣亮點紛呈。中控臺采用了“遠端帶魚屏+懸浮觸控屏”的雙屏設計，帶魚屏橫向貫穿整個駕駛艙，預計可實現車況與娛樂內容的分屏顯示。同時，車輛取消了傳統的翻轉儀表和HUD，而是在前風擋處搭載了大尺寸投影屏幕——小米天際屏全景顯示系統。該系統采用前景曲面投影技術，能夠直觀顯示剩余續航、實時車速、導航等信息。

細節方面，小米YU7也進行了諸多優化。車內配備了三輻式多功能方向盤和橫置的中控大屏，方向盤采用上下平底設計，內部集成了駕駛模式控制按鍵或旋鈕，操作更加便捷。

動力方面，小米YU7提供入門、Pro、Max三個版本，均搭載純電驅動平臺，提供單電機與雙電機兩種動力形式。高性能四驅版本輸出功率高達508kW，動力電池選用寧德時代三元鋰電池。還提供一款搭載磷酸鐵鋰電池、綜合功率為365kW的低功率雙電機版本，以及單電機后驅車型，最大功率為235kW，更具經濟性。

續航方面，小米YU7提供96.3kWh和101.7kWh兩種電池組規格，入門、Pro、Max三個版本的續航里程分別為835km、770km和760km。同時，全系標配800V高壓快充技術，充電15分鐘即可續航620km。

作為豪華高性能SUV，小米YU7的主要競爭對手被視為特斯拉Model Y。在發布會上，雷軍直接將Model Y與小米YU7進行對比，從車身尺寸到續航、動力性能等方面，小米YU7均展現出明顯優勢，且預計價格上也將更具競爭力。

然而，小米YU7的發布之路并非一帆風順。受SU7安徽高速事件影響，原定于4月底上海車展發布的小米YU7被迫推遲。對于預發布活動中未公布價格的做法，部分潛在消費者表示不滿，認為價格才是關鍵。同時，網絡上也不乏關于小米設計抄襲的質疑聲。對此，雷軍在預發布會的最后表示，價格將在7月份上市時公布，并強調19.9萬的價格是不可能的。小米YU7展車即將陸續到店，消費者可以親自體驗這款車的魅力。