全球新能源車(chē)市場(chǎng)在2025年第一季度呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，根據(jù)集邦咨詢(xún)的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，純電動(dòng)車(chē)（BEV）、插電混合式電動(dòng)車(chē)（PHEV）以及氫燃料電池車(chē)等新能源車(chē)型的總銷(xiāo)量達(dá)到了402萬(wàn)輛，與去年同期相比，實(shí)現(xiàn)了39%的顯著增長(zhǎng)。這一數(shù)據(jù)不僅彰顯了新能源車(chē)的市場(chǎng)潛力，也反映出全球范圍內(nèi)對(duì)環(huán)保出行方式的日益重視。

受到新能源車(chē)銷(xiāo)量攀升的積極影響，汽車(chē)ETF（516110）的股價(jià)也隨之上漲，漲幅超過(guò)了2%。這一市場(chǎng)表現(xiàn)無(wú)疑為投資者帶來(lái)了積極的信號(hào)，進(jìn)一步增強(qiáng)了他們對(duì)新能源車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的信心。

從全球范圍來(lái)看，新能源車(chē)在第一季度占全球汽車(chē)銷(xiāo)售的比例已經(jīng)達(dá)到了18.4%。這一比例的提升，不僅意味著新能源車(chē)正在逐步成為市場(chǎng)的主流選擇，也預(yù)示著汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)深刻的變革。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，新能源車(chē)的滲透率同樣呈現(xiàn)出持續(xù)上升的趨勢(shì)。受到以舊換新等消費(fèi)政策的推動(dòng)，汽車(chē)行業(yè)整體銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，而新能源車(chē)的銷(xiāo)量增速更是超過(guò)了行業(yè)整體水平。

特別是在4月份，新能源車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)到了90.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.9%，環(huán)比增長(zhǎng)雖然略有下降（-8.7%），但滲透率卻升至了51.5%。這一數(shù)據(jù)不僅表明新能源車(chē)的市場(chǎng)接受度越來(lái)越高，也反映出消費(fèi)者對(duì)于新能源車(chē)的認(rèn)可和喜愛(ài)。分品牌來(lái)看，自主品牌的新能源車(chē)滲透率高達(dá)72.8%，市場(chǎng)份額也占據(jù)了72%，而豪華品牌和合資品牌的新能源車(chē)滲透率則分別為23.5%和6.8%。

在技術(shù)層面，智能化已經(jīng)成為新能源車(chē)未來(lái)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力。隨著多模態(tài)大模型的應(yīng)用，智能座艙的交互能力得到了極大的提升。目前，已經(jīng)有超過(guò)20家車(chē)企接入了DeepSeek大模型，新勢(shì)力車(chē)企更是將“AI汽車(chē)公司”作為戰(zhàn)略目標(biāo)。同時(shí)，L2級(jí)輔助駕駛功能在新車(chē)中的滲透率也在逐年提升，2024年已經(jīng)達(dá)到了57.3%。這些技術(shù)的普及和應(yīng)用，不僅提升了車(chē)輛的智能化水平，也進(jìn)一步增強(qiáng)了用戶(hù)的駕駛體驗(yàn)和安全性。

在資金面，公募基金對(duì)汽車(chē)行業(yè)的加倉(cāng)也進(jìn)一步驗(yàn)證了市場(chǎng)對(duì)該行業(yè)的看好。根據(jù)公募基金一季報(bào)的情況，2025年第一季度加倉(cāng)最多的方向就集中在汽車(chē)、有色金屬、電子等板塊。其中，汽車(chē)行業(yè)的加倉(cāng)幅度尤為顯著，超配比例已經(jīng)處于歷史90%以上的高水位。這一數(shù)據(jù)不僅反映了機(jī)構(gòu)投資者對(duì)汽車(chē)行業(yè)長(zhǎng)期基本面的看好，也預(yù)示著未來(lái)該行業(yè)仍有較大的上漲空間。

然而，盡管市場(chǎng)前景看好，但投資者仍需保持謹(jǐn)慎。一方面，要關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和政策變化，及時(shí)調(diào)整投資策略；另一方面，也要警惕機(jī)構(gòu)超配可能帶來(lái)的后續(xù)上漲動(dòng)能不足的問(wèn)題。只有全面、客觀(guān)地分析市場(chǎng)形勢(shì)，才能做出正確的投資決策。