近日，江蘇高合汽車有限公司正式宣告成立，這家新公司注冊資本為約1.43億美元，折合人民幣約10.3億元，落戶于江蘇省鹽城市，專注于汽車制造業的發展。
據天眼查數據顯示，新公司的股權結構頗具亮點，其中，高合汽車的母公司華人運通（江蘇）技術有限公司持有30.2%的股份，而黎巴嫩初創企業EV Electra Ltd.則持有剩余的69.8%。這一股權配置不僅為高合汽車帶來了新的資金注入，還引入了豐富的國際資源。
EV Electra Ltd.的加入，被視為高合汽車“重生”的關鍵一步。據齊魯壹點報道，這次合作不僅將為高合汽車提供急需的資金支持，還將助力其在技術授權、海外市場拓展，特別是中東市場方面取得突破。華人運通則通過保留股份，繼續發揮其技術資產和品牌價值的優勢。
回顧過去，高合汽車及其母公司華人運通曾面臨不小的挑戰。自去年9月，高合汽車創始人丁磊在直播間公開表示公司進入預重整階段以來，華人運通的債務問題便備受關注。2024年7月，華人運通因無法清償到期債務，向法院申請了破產預重整。
為了保障車主權益和維持售后服務，高合汽車在預重整期間采取了一系列措施。2024年8月，公司宣布與江蘇悅達汽車集團全資子公司上海悅達智行汽車服務有限公司合作，由后者負責采購高合汽車零配件，以支持售后服務。這一舉措有效緩解了售后配件供應緊張的問題，逐步恢復了高合汽車售后服務中心及相關合作網點的配件供應。
與此同時，華人運通也在積極尋求戰略投資人的支持，以期化解債務危機并推動預重整或重整進程。據公告顯示，招募戰略投資人的目的在于借助其在產業、財務等方面的優勢，為華人運通制定（預）重整方案，并統籌推進相關工作。
高合汽車自2017年成立以來，一直專注于60萬至80萬元的高端豪華市場。盡管其推出的HiPhi Z和HiPhi X等車型在這一細分市場占據一席之地，但銷量表現卻不盡如人意。數據顯示，2021年和2022年，高合汽車的銷量均未超過5000輛。進入2023年，盡管推出了價格更為親民的高合HiPhi Y車型，但全年銷量也僅為4829輛，市場表現依然乏力。
然而，隨著新公司的成立和中東資本的加入，高合汽車似乎迎來了新的發展機遇。未來，這家曾經陷入困境的高端汽車品牌能否借助新股東的資源和支持，實現真正的“浴火重生”，值得業界和消費者共同期待。
