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上汽阿里聯(lián)手打造,享道出行獨(dú)角獸沖刺IPO

   時(shí)間:2025-05-21 12:17:42 來源:ITBEAR編輯:快訊團(tuán)隊(duì) IP:北京 發(fā)表評(píng)論無障礙通道

出行領(lǐng)域迎來新一波融資熱潮,享道出行宣布成功完成超13億元人民幣的C輪融資,這一消息不僅標(biāo)志著享道出行在資本市場(chǎng)的重大突破,也預(yù)示著出行行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的加速。

享道出行,作為上汽集團(tuán)旗下的移動(dòng)出行戰(zhàn)略品牌,自2018年成立以來,憑借其強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)資源和前瞻性布局,迅速在出行行業(yè)嶄露頭角。此次C輪融資的成功,無疑為享道出行的未來發(fā)展注入了強(qiáng)勁的動(dòng)力。

據(jù)悉,本輪融資將主要用于加速推進(jìn)享道出行的“ACTS”技術(shù)戰(zhàn)略,進(jìn)一步深化在大數(shù)據(jù)、人工智能、智慧交通和智能安全等領(lǐng)域的布局。同時(shí),享道出行還計(jì)劃通過資本市場(chǎng)的力量,進(jìn)一步鞏固其在中高端出行市場(chǎng)的領(lǐng)先地位,并拓展海外市場(chǎng)。

在融資消息發(fā)布的同時(shí),享道出行也透露了其即將啟動(dòng)港股IPO的計(jì)劃。這一消息無疑為市場(chǎng)帶來了新的期待。作為上汽集團(tuán)智能出行生態(tài)的重要組成部分,享道出行在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面取得了顯著的成果。

作為國(guó)內(nèi)首個(gè)車企背景的L4級(jí)自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)平臺(tái),享道Robotaxi自2021年率先啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)以來,已完成數(shù)十萬次訂單,開放點(diǎn)位數(shù)超過四萬八千個(gè),累計(jì)行駛超兩百萬公里,用戶滿意度極高。此次C輪融資后,享道出行將進(jìn)一步發(fā)揮上汽集團(tuán)和產(chǎn)業(yè)伙伴的優(yōu)勢(shì)資源,搭建以享道平臺(tái)為基礎(chǔ)的“車輛-技術(shù)-平臺(tái)”三位一體自動(dòng)駕駛生態(tài)鏈閉環(huán)。

在個(gè)人出行方面,享道出行已在全國(guó)近百座城市建立了服務(wù)網(wǎng)絡(luò),業(yè)務(wù)規(guī)模平均復(fù)合增長(zhǎng)率近30%。C輪融資完成后,享道出行將在鞏固提升核心城市市占率的同時(shí),將業(yè)務(wù)延伸至海外市場(chǎng)。享道出行還計(jì)劃通過“百城計(jì)劃”和“出海”戰(zhàn)略,進(jìn)一步拓展其服務(wù)范圍。

在技術(shù)創(chuàng)新方面,享道出行始終走在前列。近日,享道出行與自動(dòng)駕駛技術(shù)企業(yè)Momenta簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將共同打造全球首個(gè)基于前裝量產(chǎn)的Robotaxi車隊(duì),并率先在上海啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)。這一合作不僅將推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化落地,還將為享道出行帶來全新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。

享道出行的成功離不開上汽集團(tuán)的支持。上汽集團(tuán)自2018年提出“新四化”戰(zhàn)略以來,便致力于從傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)向全方位出行服務(wù)和產(chǎn)品綜合提供商轉(zhuǎn)型。享道出行的誕生正是上汽集團(tuán)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的縮影。

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷成熟和個(gè)性化出行需求的增長(zhǎng),出行行業(yè)正迎來新的發(fā)展機(jī)遇。享道出行憑借上汽集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)鏈資源、技術(shù)領(lǐng)域的前瞻布局以及市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的強(qiáng)大實(shí)力,有望在未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

大數(shù)據(jù)與AI技術(shù)的深度應(yīng)用也在重塑網(wǎng)約車行業(yè)的運(yùn)營(yíng)模式。通過大數(shù)據(jù)分析和AI算法,網(wǎng)約車平臺(tái)能夠?qū)崟r(shí)預(yù)測(cè)供需情況,優(yōu)化動(dòng)態(tài)定價(jià)策略,提升訂單匹配效率。享道出行在這一方面也取得了顯著的成果。

然而,網(wǎng)約車市場(chǎng)也面臨著激烈的競(jìng)爭(zhēng)和諸多挑戰(zhàn)。政策監(jiān)管的加強(qiáng)、司機(jī)收入與運(yùn)價(jià)困局等問題都需要行業(yè)共同面對(duì)。享道出行作為“國(guó)家隊(duì)”和“互聯(lián)網(wǎng)”的投資組合,將在技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)優(yōu)化和政策合規(guī)之間找到平衡,以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)。

總的來說,享道出行的C輪融資和IPO計(jì)劃為出行行業(yè)帶來了新的期待。在智能化轉(zhuǎn)型的浪潮中,享道出行將憑借其強(qiáng)大的實(shí)力和前瞻性的布局,繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展方向。

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