吉利雷達(dá)即將迎來(lái)其新能源皮卡系列的又一力作——雷達(dá)金剛EM-P，這款車型預(yù)定于下周正式面市。作為雷達(dá)地平線和雷達(dá)金剛純電版之后的又一創(chuàng)新之作，金剛EM-P搭載了吉利引以為傲的雷神EM-P超級(jí)電混系統(tǒng)，這一技術(shù)革新使其在動(dòng)力性能與安全性能上遠(yuǎn)超當(dāng)前市場(chǎng)上的燃油皮卡車型，預(yù)示著它將成為吉利雷達(dá)品牌的新旗艦，進(jìn)一步拓寬吉利在新能源皮卡市場(chǎng)的領(lǐng)地。

雷神EM-P系統(tǒng)已在吉利的多款車型中得到廣泛應(yīng)用，包括領(lǐng)克01、領(lǐng)克02、領(lǐng)克07以及最近上市的領(lǐng)克08和銀河星耀8的高配版，均搭載了這一先進(jìn)的電混系統(tǒng)。吉利集團(tuán)通過(guò)《臺(tái)州宣言》的戰(zhàn)略指導(dǎo)，致力于打造一個(gè)統(tǒng)一的吉利品牌，充分利用體系化優(yōu)勢(shì)，將最尖端的電混技術(shù)普及至更多車型，實(shí)現(xiàn)科技平權(quán)，雷神EM-P的廣泛應(yīng)用正是這一戰(zhàn)略的具體體現(xiàn)。

吉利雷達(dá)在新能源皮卡領(lǐng)域的布局日益鞏固，其市場(chǎng)占有率持續(xù)攀升。去年底上市的雷達(dá)金剛純電版，憑借9.98萬(wàn)元的震撼價(jià)格，成功打破了市場(chǎng)底價(jià)，在多個(gè)城市銷量領(lǐng)先，甚至超越了商用炮。即將上市的雷達(dá)金剛EM-P，作為首款搭載雷神超級(jí)電混系統(tǒng)的皮卡，擁有行業(yè)領(lǐng)先的3DHT構(gòu)型電混系統(tǒng)，是同級(jí)別中唯一的混動(dòng)模式性能方案。它不僅解決了動(dòng)力和油耗之間的矛盾，還實(shí)現(xiàn)了性能和智能的最優(yōu)平衡，續(xù)航里程超過(guò)1000公里，百公里加速僅需6秒，前驅(qū)最大輪端扭矩高達(dá)4920N·m，而綜合油耗卻低至百公里1.5L。

吉利雷達(dá)的成功不僅局限于雷神EM-P技術(shù)的應(yīng)用，其在智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)和充電補(bǔ)能等領(lǐng)域也獲得了吉利集團(tuán)的強(qiáng)大科技生態(tài)支持，達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。例如，其國(guó)內(nèi)首個(gè)原生正向純電皮卡平臺(tái)M.A.P瀚海平臺(tái)，便是基于吉利的浩瀚架構(gòu)打造而成。

盡管今年1至4月皮卡市場(chǎng)整體呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，但新能源皮卡卻逆勢(shì)增長(zhǎng)，市場(chǎng)占有率持續(xù)上升。吉利雷達(dá)在這一趨勢(shì)中發(fā)揮了關(guān)鍵作用，三四月份銷量連續(xù)突破千輛大關(guān)，純電皮卡的市場(chǎng)占有率更是高達(dá)70%以上。雷達(dá)金剛EM-P的上市，將進(jìn)一步加速皮卡市場(chǎng)油電轉(zhuǎn)換的拐點(diǎn)，使吉利雷達(dá)成為皮卡行業(yè)中首個(gè)同時(shí)擁有純電和插混兩種技術(shù)路徑，并均有實(shí)車推出的品牌。