近日，全球科技巨頭埃隆·馬斯克在一場備受矚目的采訪中，針對特斯拉可能收購Uber的傳聞給出了他的看法。在接受《商業內幕》相關報道提及的采訪時，馬斯克直截了當地表示，特斯拉并不需要收購Uber。

采訪中，CNBC知名記者大衛·法伯向馬斯克拋出了一個尖銳的問題：為何特斯拉不考慮收購網約車巨頭Uber？面對這一提問，馬斯克顯得頗為自信，他認為在未來，人們將不再依賴于傳統的網約車服務，如Uber，因為特斯拉即將推出的自動駕駛出租車服務將徹底改變這一行業。

“想象一下，數百萬輛特斯拉汽車將具備自動駕駛能力，它們將組成一支龐大的車隊。”馬斯克描述道，“這支車隊不僅包括特斯拉自有的車輛，還將有眾多特斯拉車主自愿加入。車主們可以根據自己的意愿，隨時將車輛加入或退出車隊。這樣一來，現有的特斯拉車主就能通過提供自動駕駛服務來增加收入。”

馬斯克進一步闡述了他的商業模式構想：特斯拉車主將能夠像愛彼迎房東出租閑置臥室一樣，將自己的車輛出租用于自動駕駛網約車服務。這一創新理念不僅有望為特斯拉車主帶來額外收益，還將極大地推動自動駕駛技術的普及和應用。

馬斯克還透露了一個重要信息：特斯拉計劃在不久的將來，在奧斯汀正式推出其推遲已久的自動駕駛出租車服務。這一消息無疑為特斯拉的粉絲和自動駕駛技術的支持者們注入了一劑強心針。

盡管Uber和Lyft等網約車巨頭已經放棄了自主研發自動駕駛汽車的計劃，但它們并未放棄在自動駕駛領域的布局。通過與自動駕駛公司的合作，這些網約車平臺計劃在其應用上提供自動駕駛出租車服務。例如，Uber已經與Alphabet旗下的Waymo合作，在鳳凰城、奧斯汀和亞特蘭大等地推出了自動駕駛出行服務。

然而，面對特斯拉的強勁勢頭和馬斯克的宏偉藍圖，這些傳統網約車平臺是否還能保持其市場領先地位，尚需時間給出答案。截至本文發稿時，特斯拉和Uber的代表均未對此事發表評論。