特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克近期宣布，公司計劃在6月底于其得州奧斯汀工廠所在地推出自動駕駛出租車服務。然而，這一創(chuàng)新舉措正受到美國監(jiān)管機構的密切關注，主要聚焦于特斯拉全自動駕駛系統(tǒng)（FSD）的安全性。

據馬斯克透露，初期將在奧斯汀的部分安全區(qū)域內投放大約10輛自動駕駛出租車進行測試。如果這些車輛在試運營期間表現良好且未發(fā)生任何事故，特斯拉將迅速擴大服務規(guī)模，增加至數千輛車。為確保安全，特斯拉將采用地理圍欄技術，嚴格限制服務區(qū)域。

馬斯克強調，特斯拉的自動駕駛出租車服務不會立即覆蓋整個奧斯汀地區(qū)，而是選擇在最安全的區(qū)域進行部署。隨著技術的成熟和監(jiān)管的批準，特斯拉計劃將這一服務擴展到洛杉磯和舊金山等城市。

在全球電動車市場競爭日益激烈和需求放緩的背景下，特斯拉將自動駕駛技術和Optimus人形機器人的研發(fā)視為公司未來發(fā)展的關鍵。相較于開發(fā)全新低成本車型，特斯拉更傾向于盡快實現自動駕駛和Optimus的量產與應用。

馬斯克設想，特斯拉將專門生產一批用于無人駕駛出租車的車輛，這些車輛將由特斯拉完全擁有并運營，類似于Uber的直營模式。去年10月，特斯拉曾展示了一款名為Cybercab的無人駕駛出租車原型車，該車沒有方向盤、腳踏板和充電口，采用獨特的鷗翼門設計，車內僅設前排兩個座位，預計每輛車成本約為3萬美元。

然而，由于FSD系統(tǒng)的性能和Cybercab的產能限制，這款車型預計要到2027年才能實現大規(guī)模推廣。在此之前，特斯拉將利用現有的Model Y和Model 3等量產車型進行測試驗證和運營嘗試，以逐步積累經驗和優(yōu)化技術。