近期，全球資產(chǎn)管理巨頭正積極調(diào)整其資產(chǎn)配置策略，中國(guó)資產(chǎn)成為了他們加倉(cāng)的重要標(biāo)的。其中，橋水基金和千億級(jí)私募景林在一季度均大舉增持阿里巴巴，橋水基金還增加了對(duì)百度、拼多多等中國(guó)概念股的持有量。

面對(duì)復(fù)雜多變的國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境，中國(guó)堅(jiān)定不移地維護(hù)自由貿(mào)易，反對(duì)霸權(quán)主義，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)筑起了一道堅(jiān)實(shí)的防線。

為了進(jìn)一步釋放市場(chǎng)流動(dòng)性，中國(guó)人民銀行于5月15日宣布下調(diào)金融機(jī)構(gòu)存款準(zhǔn)備金率0.5個(gè)百分點(diǎn)，預(yù)計(jì)將為市場(chǎng)注入約1萬(wàn)億元人民幣的長(zhǎng)期資金。央行還針對(duì)汽車金融公司和金融租賃公司實(shí)施了更為寬松的存款準(zhǔn)備金政策，將它們的存款準(zhǔn)備金率從5%直接降至0%，旨在增強(qiáng)這些機(jī)構(gòu)對(duì)汽車消費(fèi)等領(lǐng)域的信貸支持。

這一系列政策調(diào)整對(duì)中國(guó)汽車股市場(chǎng)產(chǎn)生了積極影響。在5月的第二交易周，根據(jù)《汽車K線》的統(tǒng)計(jì)，98只汽車股的平均股價(jià)上漲了2.11%，雖然漲幅較前一周略有收窄，但總市值仍增加了約3300億元，達(dá)到了9.2萬(wàn)億元。

從板塊表現(xiàn)來(lái)看，除了經(jīng)銷商/零售板塊微跌1.01%外，其余五大板塊均呈現(xiàn)上漲態(tài)勢(shì)。其中，乘用車板塊表現(xiàn)尤為強(qiáng)勁，得益于大面積上漲，整體漲幅達(dá)到了4%。同時(shí)，智能化/智駕板塊和零部件板塊的漲幅也超過(guò)了3%。

在具體個(gè)股方面，精鍛科技以18.45%的漲幅領(lǐng)漲，均勝電子、比亞迪股份、路特斯和萬(wàn)向錢潮的漲幅也超過(guò)了10%，位居前列。上周五，精鍛科技因在“汽車+機(jī)器人”雙賽道布局而備受矚目，股價(jià)暴漲12.28%，創(chuàng)下了52周新高。與此同時(shí)，A股機(jī)器人概念股也集體走強(qiáng)。

均勝電子則在智能輔助駕駛領(lǐng)域取得了新的突破，當(dāng)天強(qiáng)勢(shì)漲停。公司發(fā)布消息稱，將為某知名自主品牌車企的多款車型提供高階智能輔助駕駛域控制器解決方案。這一消息進(jìn)一步提振了市場(chǎng)信心。

在整車板塊中，比亞迪H股也表現(xiàn)出色。上周五，其股價(jià)盤中刷新了52周新高，達(dá)到436.6港元，收盤時(shí)總市值突破了1.3萬(wàn)億港元。吉利汽車雖然周度漲幅僅為7.52%，但同樣在上周五創(chuàng)下了52周新高，股價(jià)達(dá)到20.2港元。公司管理層在一季報(bào)業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上展現(xiàn)出的信心和戰(zhàn)略規(guī)劃，提升了外界對(duì)公司的整體預(yù)期。

然而，在經(jīng)銷商/零售板塊中，個(gè)股表現(xiàn)則相對(duì)疲弱。跌幅前十的個(gè)股中，有五只來(lái)自該板塊。其中，和諧汽車下跌7.94%，位居跌幅榜末位。同時(shí)，宇通客車、美東汽車和永達(dá)汽車的跌幅也超過(guò)了5%。

另外，寧德時(shí)代將于5月20日在聯(lián)交所掛牌上市，完成“A+H”股兩地布局。在乘用車新能源滲透率增長(zhǎng)趨緩的背景下，寧德時(shí)代正通過(guò)換電生態(tài)加速切入重卡商用車賽道，尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)。