在全球追求碳中和目標與產業升級的大背景下，我國商用車行業正步入一個關鍵轉型期，面臨著前所未有的機遇與挑戰。從歐洲Krone的e-Trailer到國內卡爾動力的L4級自動駕駛編隊卡車，商用車的電動化與智能化趨勢愈發明顯，步伐日益加快。

近年來，中集車輛與陜汽集團的強強聯合，推出了“主掛一體”的創新產品，為市場帶來了新的活力。這一合作不僅彰顯了企業在技術創新上的實力，更預示著未來商用車行業的發展方向。

未來幾年，隨著政策紅利的釋放、技術成本的下降以及市場需求的升級，新能源重卡的市場滲透率預計將持續提升。純電動頭掛列車，憑借其技術、場景與經濟性的綜合優勢，將在零碳貨運生態的構建中扮演更為重要的角色。這一趨勢不僅體現在技術的先進性上，更體現在其對運輸效率、經濟性與安全性的全面提升。

智能化，作為商用車轉型升級的另一大關鍵，正引領著行業向更高層次發展。隨著智能網聯技術的快速迭代，商用車正逐漸從傳統的運輸工具轉變為智能化、網聯化的智能移動終端。這一轉變，不僅為用戶帶來了全新的使用體驗，更為行業帶來了前所未有的發展機遇。

與乘用車的發展路徑相似，商用車行業也經歷了從電動化到智能化的轉變。但不同的是，商用車在完成電動化升級后，仍面臨著運營效率、經濟性、安全性及駕乘便利性等多方面的挑戰。而智能化的引入，將有效重構運輸效率、安全性與運營模式，實現以前無法想象的功能與體驗。例如，智能化的電動抖料系統、冷鏈預冷功能以及主掛智能協同制動等，都將成為未來商用車行業的標配。

中集車輛董事長兼CEO李貴平指出，純電動頭掛列車的最終目標是為了實現智能化。面對司機短缺、安全風險及效率瓶頸等挑戰，電動頭掛列車的智能化升級已成為行業發展的必然趨勢。這一觀點得到了業內的廣泛認同。

在戰略合作方面，中集車輛與陜汽集團通過深度合作，憑借“整車+上裝”一體化產品，在主掛聯合制動、全方位防護、阻力優化以及控制集成等領域取得了顯著成果。這些技術的突破，不僅解決了商用車長期存在的行業難題，更為用戶帶來了更為安全、高效、便捷的運輸體驗。

在資本投資方面，中集車輛也展現出了前瞻性的布局。通過投資新能源動力系統創新企業卡爾動力，中集車輛深化了純電動頭掛列車在新能源、智能網聯領域的技術應用，并展露出了極高的市場前景。這一舉措不僅提升了企業的技術實力，更為行業的智能化發展注入了新的動力。

目前，中集車輛基于頭掛一體技術的智能網聯車型已完成局部小規模試點，并取得了顯著成效。2024年8月，中集車輛聯合卡爾動力、陜汽重卡達成戰略合作，并簽訂了1000臺智能網聯編隊卡車訂單，創下了行業頭掛一體車型最大訂單紀錄。同時，三方還共同向鄂爾多斯集團交付了100組自動駕駛列車，這批車輛將率先投入實際運營，推動物流運輸行業的智能化升級。

在全球能源轉型與產業升級的雙重驅動下，電動掛車的電動化與智能化發展路徑已愈發清晰。這一趨勢不僅體現在技術的不斷迭代與升級上，更體現在其對運輸效率、經濟性與安全性的全面提升上。未來，電動化與智能化的深度融合將成為推動商用車行業乃至全球物流業低碳轉型的關鍵力量。