近期，全球汽車行業(yè)的劇變給各大傳統(tǒng)汽車品牌帶來了前所未有的挑戰(zhàn)，其中，日本第二大汽車制造商本田也未能幸免。在全球關(guān)稅爭端持續(xù)升級的背景下，本田的財務(wù)狀況正面臨嚴峻考驗。

盡管本田在2024財年的營收達到了約21.7兆日圓，同比增長了6%，但其營利卻出現(xiàn)了12%的下滑，僅為1.21兆日圓。更令人擔憂的是，全年的凈利潤跌幅更是高達24%，僅為8,300多億日圓。這一數(shù)據(jù)表明，本田在轉(zhuǎn)型的過程中，盈利能力的提升仍面臨諸多困難。

面對這一形勢，本田對2025財年的表現(xiàn)進行了預估。受美國關(guān)稅政策的影響，本田預計2025財年的營利將大幅下滑59%，預計營利約為5,000億日圓。這一預測無疑給本田的未來蒙上了一層陰影。

更為嚴重的是，本田已經(jīng)決定暫停在加拿大打造電動車供應鏈的計劃。本田社長三部敏宏表示，由于關(guān)稅大戰(zhàn)的持續(xù)影響，本田的年度獲利表現(xiàn)預計將出現(xiàn)大幅下滑。他強調(diào)，盡管當前汽車產(chǎn)業(yè)面臨諸多困難，但本田將通過策略伙伴關(guān)系積極尋找新的增長點。

然而，三部敏宏也透露，本田與日產(chǎn)的合作自今年2月份以來并未取得任何實質(zhì)性進展。這一消息無疑給本田的未來發(fā)展增添了更多的不確定性。在全球汽車行業(yè)的動蕩時期，本田能否成功應對挑戰(zhàn)，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型和盈利的雙重提升，仍是一個未知數(shù)。