在汽車行業的新風尚中，車企領導人們紛紛從幕后走向臺前，積極塑造個人品牌形象。小米汽車創始人雷軍正面臨著創業15年來最為嚴峻的市場考驗，與此同時，蔚來汽車的李斌也親自上陣，于新車發布之際，駕駛新款蔚來ES6展示車輛在高速爆胎情況下的穩定性，這一舉動無疑為發布會增添了不少亮點。
新款蔚來ES6與EC6在價格上保持穩定，但配置上的升級卻誠意滿滿。全新設計的外觀讓車頭更顯挺拔，大燈也煥然一新。EC6依舊保留了標志性的尾部電動擾流板，并新增了迎賓意境光幕照地燈，細節之處盡顯匠心。
內飾方面，新車升級為橫置3K中控屏，操作體驗更加流暢。NOMI Mate 3.0智能系統的加入，使得人機交互更加靈活智能。HUD顯示面積擴大，ET9同款紋理真皮座椅提升了乘坐舒適度。還配備了兩個50W風冷手機無線充電，滿足了現代人對便捷性的需求。
然而，在面對同樣尺寸的競品智界R7時，蔚來ES6的性價比略顯不足。盡管兩者售價相近，但智界R7提供了更大的電池容量和更長的續航里程。智界R7全系標配空氣懸架，而蔚來ES6則僅配備75kWh電池，續航為510km。這一對比無疑讓消費者對智界R7產生了更高的期待。
作為蔚來最暢銷的車型，ES6和EC6此次加量不加價的策略無疑將吸引更多對蔚來品牌有好感的老車主和新消費者。這一舉措不僅展現了蔚來對市場的敏銳洞察，也體現了其對消費者需求的深刻理解。
