比亞迪在成都掀起了一場技術(shù)革命的風(fēng)暴，通過舉辦“超級(jí)e平臺(tái)技術(shù)解析暨漢L唐L‘兆瓦閃充’全國巡回體驗(yàn)會(huì)”，向業(yè)界及廣大消費(fèi)者展示了其最新的超級(jí)e平臺(tái)技術(shù)和搭載該技術(shù)的旗艦車型——漢L與唐L。此次活動(dòng)不僅深度剖析了超級(jí)e平臺(tái)的技術(shù)內(nèi)核，還通過一系列實(shí)車測試和試駕體驗(yàn)，驗(yàn)證了其在補(bǔ)能效率、動(dòng)力性能及智能化方面的卓越表現(xiàn)。

超級(jí)e平臺(tái)技術(shù)的推出，標(biāo)志著比亞迪在解決純電汽車補(bǔ)能效率這一關(guān)鍵問題上取得了重大突破。活動(dòng)現(xiàn)場，比亞迪工程師詳細(xì)介紹了該平臺(tái)的智能升壓技術(shù)、自加熱技術(shù)以及兆瓦閃充網(wǎng)絡(luò)。智能升壓技術(shù)使得車輛能夠兼容500V和750V的公共充電樁，雙槍充電功率更是翻倍，單槍快充也能保持峰值功率直至電量達(dá)到90%，整體充電時(shí)間較行業(yè)平均水平縮短了40%。自加熱技術(shù)則讓車輛在低溫環(huán)境下的充電速度提升了53%，徹底打破了寒冷天氣的充電難題。而兆瓦閃充網(wǎng)絡(luò)的布局，更是為純電汽車用戶提供了便捷高效的補(bǔ)能體驗(yàn)，全國首批500座自建的“兆瓦閃充站”已經(jīng)投入使用，并與頭部運(yùn)營商合作共建超過4000座站點(diǎn)。

作為超級(jí)e平臺(tái)的首發(fā)車型，漢L EV和唐L EV無疑成為了此次活動(dòng)的焦點(diǎn)。這兩款旗艦車型不僅搭載了全球量產(chǎn)最高轉(zhuǎn)速的3萬轉(zhuǎn)電機(jī)，擁有媲美超跑級(jí)的動(dòng)力儲(chǔ)備，還配備了全系標(biāo)配的4nm制程芯片驅(qū)動(dòng)的DiLink150智能座艙高階版，以及“天神之眼B”智能駕駛輔助激光版，為用戶提供了極致的性能體驗(yàn)和智能化的駕駛樂趣。云輦預(yù)瞄系統(tǒng)的加入，更是讓車輛的舒適性和操控性得到了極大的提升。

在活動(dòng)現(xiàn)場，媒體通過雙槍超充實(shí)測驗(yàn)證了漢L和唐L的“兆瓦閃充”實(shí)力。測試結(jié)果顯示，單槍峰值功率超過1000kW，雙槍模式下功率更是翻倍，僅需5分鐘的補(bǔ)能就能滿足一周的通勤需求。而在試駕環(huán)節(jié)中，這兩款新車展現(xiàn)出了線性澎湃的動(dòng)力輸出和游刃有余的智駕系統(tǒng)表現(xiàn)，云輦底盤對(duì)顛簸路面的濾震效果也獲得了廣泛好評(píng)。

除了技術(shù)的革新，比亞迪還宣布了漢L和唐L的全系售價(jià)，以“油電同價(jià)”的策略推動(dòng)技術(shù)的普及。同時(shí)，搭載第五代DM技術(shù)的插混版本也同步上市，為用戶提供了更多元化的選擇。配合“兆瓦閃充”網(wǎng)絡(luò)的快速鋪開，比亞迪正以“技術(shù)+生態(tài)”的雙輪驅(qū)動(dòng)模式，加速純電汽車的普及進(jìn)程。

比亞迪此次在成都舉辦的技術(shù)解析和體驗(yàn)會(huì)，不僅展示了其在純電汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，更為整個(gè)行業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。隨著“兆瓦閃充”技術(shù)的普及和智能化水平的不斷提升，純電出行將迎來一個(gè)全新的“無短板時(shí)代”。