在中國汽車市場，電動(dòng)化趨勢正以前所未有的速度重塑每一個(gè)細(xì)分市場，就連昔日被視為邊緣領(lǐng)域的皮卡市場也迎來了轉(zhuǎn)型的春天。盡管2024年的數(shù)據(jù)顯示，中國皮卡總銷量僅為51.6萬輛，僅占汽車總銷量的微小比例，遠(yuǎn)不及北美市場的20%份額，但這背后既揭示了政策層面的束縛，也預(yù)示著消費(fèi)需求的巨大潛力。

隨著新能源技術(shù)的不斷突破與戶外休閑文化的蓬勃發(fā)展，皮卡正逐步擺脫“單一工具車”的標(biāo)簽，向多功能、多場景應(yīng)用的車型轉(zhuǎn)變。吉利雷達(dá)等企業(yè)的積極探索，為皮卡市場注入了新鮮血液，引領(lǐng)著行業(yè)的變革。

過去，皮卡在中國市場被嚴(yán)格定義為輕型商用車，面臨著進(jìn)城限制、頻繁年檢以及高速收費(fèi)高昂等多重阻礙，這無疑限制了其市場發(fā)展空間。然而，近年來，業(yè)內(nèi)外對于皮卡“解禁”的呼聲愈發(fā)強(qiáng)烈，為皮卡市場的未來發(fā)展打開了新的窗口。與此同時(shí)，電動(dòng)化和智能化技術(shù)的快速發(fā)展，為皮卡市場帶來了新的機(jī)遇。

吉利雷達(dá)推出的純電皮卡“地平線”與“金剛”，憑借出色的性能和設(shè)計(jì)，已經(jīng)初步贏得了市場的認(rèn)可。而即將上市的插電式混合動(dòng)力皮卡，更是瞄準(zhǔn)了戶外復(fù)雜場景下的多樣化需求，進(jìn)一步拓寬了皮卡的應(yīng)用場景。

專家們指出，皮卡的多功能性使其與新能源技術(shù)形成了天然的契合。純電皮卡適合城市通勤，而插電式混合動(dòng)力皮卡則能滿足越野和長途旅行的需求。這種“按需選擇”的模式正在被越來越多的消費(fèi)者所接受和認(rèn)可。

在中國，皮卡用戶中超過八成以商用或家商兩用為主，僅有少數(shù)用戶將其用于越野等娛樂用途。然而，隨著露營、自駕游等戶外活動(dòng)的流行，具有“玩具屬性”的皮卡需求迅速增長。為了迎合這一趨勢，車企紛紛對皮卡進(jìn)行乘用化改造，提升車輛的舒適性和智能化水平。

吉利雷達(dá)推出的“萬能棧”能源平臺(tái)就是一個(gè)典型的例子。該平臺(tái)不僅支持皮卡載貨，還能為戶外設(shè)備提供電力支持，甚至與無人機(jī)生態(tài)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)。這種場景化的設(shè)計(jì)理念，讓皮卡從單純的“拉貨工具”轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙苿?dòng)生活空間”，極大地拓展了皮卡的使用范圍。

還有多家車企在皮卡的設(shè)計(jì)上融入了更多乘用化元素，如豪華內(nèi)飾、智能駕駛輔助系統(tǒng)等，進(jìn)一步提升了皮卡的舒適性和便捷性。這些創(chuàng)新舉措不僅滿足了消費(fèi)者對皮卡多功能性的需求，也推動(dòng)了皮卡市場向更加多元化、個(gè)性化的方向發(fā)展。