在二手車行業(yè)的營銷戰(zhàn)場上，各大商家正面臨著獲客渠道選擇的重大考驗。不同于傳統(tǒng)行業(yè)的廣告投放，二手車市場的特殊性使得商家們必須精打細算，既要尋找高效的銷售線索，又要控制成本，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

近日，一位深耕二手車領域的資深人士分享了他的見解。他指出，當前二手車商家的獲客途徑主要可以分為三大類：汽車垂直媒體、自媒體和線下渠道。盡管線下渠道也扮演著重要角色，但本次討論的重點將聚焦于垂媒與自媒體的選擇。

這位資深人士表示，他自己在面對這一問題時，會采取“兩條腿走路”的策略。一方面，利用垂媒平臺穩(wěn)定獲取銷售線索，維持公司的日常運營；另一方面，積極投入自媒體建設，為未來市場布局打下堅實基礎。他坦言，盡管自媒體可能是未來的趨勢，但具體何時能成為主流，目前仍難以預測。

他進一步分析道，自媒體具有成為未來主戰(zhàn)場的潛力。隨著互聯(lián)網(wǎng)的深入發(fā)展，每個行業(yè)都將產(chǎn)生自己的超級IP，二手車行業(yè)也不例外。無論是品牌專營、剛需專營，還是個性用車、新能源專營等領域，都將涌現(xiàn)出一批頭部IP，成為各自賽道內(nèi)的佼佼者。然而，這一趨勢的實現(xiàn)還需要時間和英雄人物的推動。

在當前的市場環(huán)境下，二手車商家們?nèi)孕柘冉鉀Q生存問題。據(jù)2024年的數(shù)據(jù)顯示，大部分超級門店的成交量中，垂媒平臺占比高于自媒體平臺，平均高出23.7%。這一數(shù)據(jù)反映了當前市場的實際情況：盡管自媒體備受矚目，但垂媒仍然是商家們獲取銷售線索的主要渠道。

那么，為何在明知自媒體是趨勢的情況下，仍有大量商家選擇堅守垂媒呢？這位資深人士表示，這主要源于幾個方面的原因。首先，部分商家在嘗試自媒體后并未取得預期效果，認為投入與回報不成正比。其次，自媒體的人力成本較高，且需要持續(xù)投入時間和精力。還有商家反映，自媒體平臺吸引的客戶群體并非他們理想中的目標客戶，導致單車利潤較低。

然而，垂媒平臺也并非完美無缺。一些商家表示，他們曾花費大量費用在垂媒平臺上，但并未獲得想象中的回報。盡管如此，他們?nèi)匀贿x擇繼續(xù)投入，因為垂媒平臺能夠為他們提供穩(wěn)定的銷售線索。這位資深人士指出，垂媒平臺的效果取決于商家的運營技巧。只有深入研究運營策略，才能以更低的成本獲取更多的線索。

最后，他給出了自己的建議。首先，商家應緊抓垂媒平臺，不斷研究運營技巧，以降低成本并提高線索質(zhì)量。其次，將自媒體作為日常工作的一部分，持續(xù)投入并保持平常心。他強調(diào)，無論是垂媒還是自媒體，都需要不斷研究、修改運營方案，提高在平臺的占有率。同時，商家應具備獨立思考能力，根據(jù)自身實際情況制定合適的營銷策略。

他還提到了一些商家在垂媒和自媒體選擇上的誤區(qū)。有些商家因為未能從垂媒平臺獲得預期回報而放棄；有些則因為聽說其他平臺效果不佳而直接拒絕嘗試；還有些商家認為自媒體無需花費成本而更傾向于選擇它。對于這些誤區(qū)，他建議商家們要理性分析、勇于嘗試，并根據(jù)實際情況做出明智的選擇。