上汽榮威在近日揭曉了其備受矚目的中大型插電混動轎車——M7 DMH的官方外觀圖像，預示著這款車型將于今年下半年正式步入市場。作為品牌升級戰略的關鍵一環，M7 DMH的設計重任交給了國際頂尖設計師約瑟夫·卡班，他曾為勞斯萊斯、布加迪等奢華品牌操刀，此次他將東方美學與榮威品牌完美融合。
從曝光的官圖來看，M7 DMH深度汲取了榮威明珠概念車的設計靈感。前臉部分，壯觀的直瀑式鍍鉻進氣格柵搭配獨特的矢量光軌晶鉆日間行車燈，以及創新的“ROEWE”呼吸式品牌標識燈，無論白天還是夜晚，都能展現出強烈的金屬質感和極高的辨識度。
車身側面，M7 DMH以4940毫米的車長和2820毫米的軸距，勾勒出行政級轎車的尊貴與豪華。懸浮式車頂設計和精致的多輻式輪轂，進一步提升了整車的尊貴氣息。車尾部分，3D貫穿式尾燈與厚重的后包圍相得益彰，既保留了概念車的未來科技感，又兼顧了量產車的實用性與美觀性。
內飾方面（雖未詳細展示），可以預見的是，M7 DMH將同樣追求極致的豪華與舒適，為駕乘者帶來無與倫比的體驗。而在動力方面，M7 DMH搭載了上汽集團最新的第五代DMH超級混動系統，該系統由一臺1.5L高效發動機和P3電機協同工作，憑借高達43%的熱效率，以及137千瓦的電機輸出功率，不僅實現了CLTC工況下約150公里的純電續航能力，綜合續航里程更是有望突破1000公里大關。
榮威品牌此前憑借D7 DMH車型，以2208公里的極限續航創造了吉尼斯世界紀錄，這無疑為M7 DMH的技術可靠性和續航能力提供了強有力的背書。隨著M7 DMH的即將上市，榮威品牌有望在中大型插電混動轎車市場掀起新的波瀾。
