隨著新能源汽車市場的蓬勃發展，充換電技術的持續革新成為了推動這一趨勢的重要力量。近年來，動力電池技術的飛躍，特別是充電倍率的顯著提升，讓新能源汽車的充電效率直逼傳統燃油車。
動力電池領域取得的突破尤為引人注目。得益于電池材料科學的進步、高壓架構的優化以及能源網絡的深度協同，當下新能源汽車動力電池的最高充電倍率已經達到了5C水平。這意味著，在理想的充電條件下，新能源汽車的充電時間已大幅縮短，幾乎與燃油車加油時間相當，“續航焦慮”正逐漸成為過去式。
為了匹配高倍率充放電電池的需求，充電樁端的技術升級同樣至關重要。極氪、華為、比亞迪等行業巨頭紛紛推出了充電功率超過千瓦的充電樁，為新能源汽車的快速補能提供了有力保障。
今年早些時候，比亞迪和華為更是率先推出了兆瓦級充電解決方案。比亞迪的“兆瓦閃充”技術，通過全域千伏高壓架構與兆瓦級充電系統的完美協同，實現了驚人的充電效率。其自研的全液冷兆瓦閃充終端系統，最大輸出能力高達1360kW。而華為的全新兆瓦超充新品，峰值功率更是達到了1.5兆瓦，每分鐘可補充20度電，最大充電電流高達2400安培，僅需15分鐘即可讓300度的電池包充滿電，補能效率相比傳統快充樁提升了近4倍。
在不久前結束的2025上海國際車展上，極氪科技集團全球首發了V4極充兆瓦樁，單槍峰值功率可達1300kW，單槍峰值電流同樣為1300A，這一成就讓極氪在全球范圍內處于領先地位。首個V4極充兆瓦站已經落地杭州，該站總功率達到1440kW，支持多車同時充電，徹底解決了充電功率分配的問題。
憑借在兆瓦級技術方面的突破以及超快充補能網絡的成熟布局，極氪能源在“2025 CPSE上海充換電展”上榮獲了“2025中國充換電行業十大技術創新品牌”和“2025中國充換電行業十大超充站運營商品牌”兩項大獎。截至2025年4月，極氪能源已在全國累計上線自建充電站1578座，充電樁數量達到7993根，覆蓋城市達到185個。其中，極充站有897座，極充樁4295根。極氪在車企自建800V超快充樁方面的保有量處于行業領先地位，同時與第三方充電樁的合作也取得了顯著成果，突破115萬根。極氪預計，到2025年底，將累計建成充電站2000座，極充樁數量將突破6000根，“千站萬樁”計劃正在加速推進。
業內專家指出，兆瓦級超充技術的突破具有里程碑式的意義。然而，由于支持兆瓦級充電的車型滲透率尚待提升，因此在未來一段時間內，兆瓦級超充仍將與普通快慢充、換電等多種補能方式并存，形成互補格局，而非完全取代。但不可否認的是，車企對于提升補能速率的追求從未停止。在極氪、華為、比亞迪等企業的積極布局下，“兆瓦級超充”正逐漸成為補能領域的新焦點。
