近期，新能源汽車領域傳來了一則關于哪吒汽車的重大人事變動消息。據(jù)知情人士透露，哪吒汽車海外業(yè)務的核心領導，海外事業(yè)部總裁周江，已經(jīng)悄然離職，其未來去向尚未明朗。與此同時，哪吒汽車在印尼市場的負責人張攀鵬也已離職，并已轉投捷途汽車，負責其海外項目的推進。

這一系列人事變動并非孤立事件，哪吒汽車的海外業(yè)務近期似乎陷入了動蕩。據(jù)多位海外經(jīng)銷商反映，他們已難以獲得來自哪吒汽車的備件供應和售后服務支持。一位經(jīng)銷商無奈地表示：“我們之前大量采購了哪吒V和哪吒X車型，現(xiàn)在正忙著清理庫存?！?/p>

內部消息顯示，哪吒汽車當前的員工狀況也不容樂觀。盡管飛書系統(tǒng)顯示公司員工總數(shù)仍超過千人，但其中不少賬號已被暫停使用，實際在崗的員工數(shù)量已大幅減少。一位內部員工透露：“公司現(xiàn)在人很少了，營銷部門預計留下的員工也只有幾十人。”

哪吒汽車的困境并非一朝一夕形成。從去年下半年開始，該公司就陷入了債務危機，多家供應商紛紛上門討債。為了應對危機，哪吒汽車不得不采取裁員和停產等措施。然而，這些舉措并未能有效緩解公司的困境。

數(shù)據(jù)顯示，哪吒汽車在過去三年內累計虧損超過183億元，毛利率持續(xù)為負值。同時，公司還拖欠了供應商近60億元的貨款。這些問題使得哪吒汽車的供應鏈出現(xiàn)了嚴重問題，零部件供應中斷，導致桐鄉(xiāng)、南寧等地的工廠被迫停產，大量訂單無法按時交付。

經(jīng)銷商的維權行動、員工的欠薪問題以及補償金的拖欠，進一步加劇了哪吒汽車的困境。有傳言稱，公司的研發(fā)團隊甚至面臨解散的風險。這一系列問題使得哪吒汽車的信任危機愈發(fā)嚴重。

更為嚴重的是，近日哪吒汽車關聯(lián)公司合眾新能源汽車股份有限公司被曝出新增破產審查案件。申請人為上海禹形廣告有限公司，該案件由浙江省嘉興市中級人民法院經(jīng)辦。這一消息無疑給哪吒汽車的未來蒙上了一層陰影。