近期，A股市場(chǎng)中的汽車產(chǎn)業(yè)鏈板塊迎來(lái)了顯著的上漲行情，多家相關(guān)企業(yè)股價(jià)觸及漲停。其中，豪恩汽電更是實(shí)現(xiàn)了“20cm”的漲停壯舉，與此同時(shí)，天汽模、亞太股份、秦安股份、萬(wàn)向錢(qián)潮、路暢科技等十余只股票也在盤(pán)中強(qiáng)勢(shì)漲停，整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈呈現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

這一波漲勢(shì)背后，離不開(kāi)一則重要消息的推動(dòng)。據(jù)悉，一項(xiàng)關(guān)于輕型汽車自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEBS）的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)已完成起草，并正式進(jìn)入公開(kāi)征求意見(jiàn)階段，意見(jiàn)征集將持續(xù)至2025年6月30日。AEBS作為一種主動(dòng)安全技術(shù)，旨在通過(guò)自動(dòng)檢測(cè)潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)，向駕駛員發(fā)出警告，并在必要時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)，以減少因駕駛員分心或疲勞駕駛等原因?qū)е碌慕煌ㄊ鹿省?/p>

盡管AEBS在提升行車安全方面具有重要意義，但目前在汽車市場(chǎng)上的普及率仍有待提高。根據(jù)佐思數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)，2024年前八個(gè)月，我國(guó)AEBS的整體滲透率約為60%。而乘聯(lián)分會(huì)發(fā)布的最新報(bào)告則顯示，今年前兩個(gè)月，乘用車整體AEBS裝配率為56.5%，其中新能源乘用車裝配率相對(duì)較高，達(dá)到了62.9%。從價(jià)格區(qū)間來(lái)看，AEBS的裝配率與車輛價(jià)格呈正相關(guān)，高端車型裝配率普遍較高，而入門(mén)級(jí)車型則相對(duì)較低。

具體而言，32萬(wàn)元以上的高端車型AEBS裝配率已超過(guò)93%，24萬(wàn)至32萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的車型裝配率為83.5%，16萬(wàn)至24萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的車型裝配率為70.2%。相比之下，8萬(wàn)至16萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的車型裝配率僅為50%左右，而8萬(wàn)元以下的入門(mén)級(jí)車型裝配率更是低至2.6%。這一數(shù)據(jù)表明，隨著新規(guī)的落地實(shí)施，AEBS在未來(lái)仍有巨大的提升空間。

面對(duì)即將到來(lái)的新規(guī)要求，已有部分企業(yè)提前布局智能駕駛測(cè)試認(rèn)證領(lǐng)域。例如，銳明技術(shù)在今年2月25日表示，公司自研的后裝AEBS產(chǎn)品已在公交車和出租車等行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，同時(shí)前裝AEBS產(chǎn)品也已通過(guò)國(guó)內(nèi)主流整車廠出口至歐洲市場(chǎng)。中汽股份建成的國(guó)內(nèi)首個(gè)大型封閉式智能網(wǎng)聯(lián)試驗(yàn)場(chǎng)也于去年7月正式運(yùn)營(yíng)，該試驗(yàn)場(chǎng)占地約4000畝，包含多條智能網(wǎng)聯(lián)汽車專用測(cè)試道路，能夠滿足多種智能駕駛輔助測(cè)試場(chǎng)景的需求。

隨著AEBS強(qiáng)標(biāo)的發(fā)布及實(shí)施，主機(jī)廠有望加速推進(jìn)AEBS及更高級(jí)別智能駕駛功能的研發(fā)。這將直接帶動(dòng)整車及零部件客戶對(duì)測(cè)試認(rèn)證需求的快速增長(zhǎng)，從而為相關(guān)企業(yè)帶來(lái)新的業(yè)務(wù)增量。在此背景下，汽車產(chǎn)業(yè)鏈板塊的上漲行情或?qū)⒊掷m(xù)，為投資者帶來(lái)新的投資機(jī)會(huì)。