網(wǎng)絡(luò)知名作家“風云_XTony”，其粉絲數(shù)量已超過兩百萬，最近發(fā)布了一篇詳細的長文，講述了他與小米汽車高層就SU7 Ultra車型維權(quán)事件的最新動態(tài)。

“風云_XTony”在文中透露，他與小米汽車的兩位高層——副總裁李XX及銷售交付服務(wù)部總經(jīng)理張X，進行了長達三個小時的面對面交流。盡管交流深入，但在退訂問題上，雙方的分歧依然難以彌合。小米方面堅決反對退訂，認為這將對小米汽車的聲譽和運營造成毀滅性打擊。因此，雙方未能就退車及賠償方案達成一致。

目前，“風云_XTony”已組建了一個維權(quán)訴訟群，吸引了70多位SU7 Ultra車主加入。他們計劃聯(lián)合起來，起訴小米汽車涉嫌虛假宣傳，并要求按照“退一賠三”的原則進行賠償。

此次維權(quán)事件的起因，源于小米SU7 Ultra車型碳纖維前艙蓋的爭議。小米官方在宣傳中聲稱，該前艙蓋“完全復(fù)刻紐北原型車的空氣動力學(xué)設(shè)計”。然而，車主們在實際測試后發(fā)現(xiàn)，該部件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與普通鋁制機蓋并無明顯區(qū)別，風道設(shè)計也形同虛設(shè)。這一發(fā)現(xiàn)迅速引發(fā)了車主們的強烈不滿。

面對車主們的質(zhì)疑和不滿，小米汽車在5月7日發(fā)表了一份致歉聲明。聲明中，小米汽車承認了在宣傳信息表達上存在不夠清晰的問題，并提出了解決方案：對于未交付的訂單，車主可免費改配鋁制前艙蓋；對于已提車的用戶，則贈送2萬積分（約合人民幣2000元）作為補償。然而，這一方案并未得到車主們的認可，他們認為小米汽車的誠意不足，維權(quán)行動因此持續(xù)升級。