美國豐田在近期宣布了一系列電動汽車的新動向，繼小改款bZ4X更名為bZ后，他們又引入了全新的純電動C-HR車型。與歐洲市場的CH-R+命名不同，美規C-HR并未在車名后加上“+”號，而是直接采用了C-HR這一名稱。
這款美規C-HR純電動SUV，搭載了74.7kWh的電池組，并配備了雙馬達四驅系統（AWD）。與歐洲市場提供的FWD前驅車型及57.7kWh的小電池容量版本不同，美規C-HR僅提供這一配置。據美國環保署（EPA）的評估，其最大續航里程約為467公里，最大馬力高達343匹。
值得注意的是，這是自第一代燃油版C-HR在美國停售后，以純電動形式再次回歸美國市場。新車基于e-TNGA 2.0純電模塊化平臺打造，與第二代歐規燃油C-HR的TNGA-C平臺有所不同。車身尺寸方面，美規C-HR軸距增至2,750mm，車長達到4,520mm，車寬為1,870mm，車內空間得到了顯著提升。
在外觀設計上，美規C-HR與歐規車型相似，采用了類似普銳斯和皇冠Signia的雙髻鯊車頭設計，貫穿式飾板與分離式頭燈組相結合，前保險杠兩側造型犀利，下保險杠則配備了大面積的梯形散熱口。車身側面線條流暢，搭配對比色黑色車頂和隱藏式后門把手，車尾則采用了貫穿式尾燈設計，與車頭相呼應。
內飾方面，美規C-HR配備了與美規bZ相同的三輻式多功能方向盤和14英寸中央觸控屏幕。導航系統具備專用EV路線功能，可根據電池狀態和可用行駛里程規劃充電站路線。車主還可以通過MyToyota應用程序遠程監控和管理車輛狀態，包括充電狀態、充電時間、行駛里程和使用數據等。
美規C-HR提供SE和XSE兩種車型等級。SE標配包括18英寸輪圈、電動尾門、感應式雨刷、車頂行李架等配置，內飾則有織布與SofTex材質的座椅。而XSE車型則配備了20英寸槍灰色輪圈、SofTex與麂皮皮質座椅，以及更多高級駕駛輔助系統（ADAS）功能，如低速解放雙手的TJA壅塞交通輔助和自動變換車道輔助等。
在動力方面，美規C-HR搭載了74.7kWh的鋰電池組和AWD雙馬達四驅系統，最大輸出功率為252kW，最大馬力達到343匹。從靜止加速至時速96公里僅需5秒，比同品牌的雙門跑車GR 86快了1.1秒。充電規格采用北美NACS標準，DC最大充電功率為150kW，從10%充至80%僅需30分鐘。
