在中國汽車行業，一場由本土車企引領的價格與配置競爭風暴，正悄然推動上游供應鏈企業的成長與蛻變。HUD（抬頭顯示）領域，便是一個生動的例證。近期，國內HUD行業的佼佼者——澤景科技，正式向港交所遞交了招股書，擬在主板IPO上市，海通國際與中信證券擔任其聯席保薦人。

澤景科技，這家成立于2015年的創新企業，幾乎與國內造車新勢力如蔚來、小鵬、理想等同步崛起。其業務增長軌跡，與這些新興車企的發展步伐不謀而合。據招股書披露，從2022年至2024年，澤景科技的營收規模從2.14億元飆升至5.78億元，年復合增長率高達64%以上。而其首批及主要客戶，正是蔚來與理想。

回望過去，HUD技術曾一度被視為高端車型的專屬配置，市場規模有限，滲透率極低，供應商也多為博世、電裝等國際大廠。然而，隨著造車新勢力掀起的汽車智能化浪潮，以及后續車企跟進的“科技平權”策略，HUD技術迅速普及，市場規模也隨之擴大。

澤景科技，自詡為中國創新智能座艙視覺、交互解決方案的先行者與領軍者。其核心產品包括擋風玻璃HUD（W-HUD）解決方案CyberLens，以及增強視覺HUD（AR-HUD）解決方案CyberVision。公司還提供測試解決方案及其他創新視覺技術解決方案等輔助業務。憑借這些創新產品，澤景科技在HUD市場迅速站穩腳跟。

在市場份額方面，澤景科技表現出色。據招股書數據，按2024年銷量計算，澤景科技以16.2%的市占率，位居中國車載HUD解決方案供應商第二位；在W-HUD領域，其市占率達到17.8%，同樣排名第二；在AR-HUD領域，其市占率為13.7%，位列第三。這一成績，對于一個成立不足十年的企業而言，實屬不易。

澤景科技的崛起，與其創始團隊的深厚背景密不可分。聯合創始人兼董事長張濤，是一位兼具技術與管理經驗的汽車行業老兵，曾在上汽大眾任職20年。另一位聯合創始人張波，主管技術，擁有豐富的電子領域經驗。這樣的組合，為澤景科技拿下蔚來等大客戶的訂單奠定了堅實基礎。

資本市場上，澤景科技同樣備受青睞。自成立以來，公司已累計完成9輪融資，投資方包括吉利、一汽、小米相關順為資本等。最后一輪融資后，公司估值近26億元。這些資金的注入，為澤景科技的業務擴張和技術研發提供了有力支持。

在產品方面，澤景科技的W-HUD和AR-HUD技術均已達到行業領先水平。其中，W-HUD技術通過擋風玻璃投影顯示技術，將駕駛信息投射到駕駛員視線前方的擋風玻璃上，為駕駛員提供便捷的駕駛信息。而AR-HUD技術則通過高精度AR算法和光學成像技術，將虛擬信息與真實道路場景動態疊加，為駕駛員提供更直觀、深入的駕駛輔助信息。

從財務表現來看，澤景科技近年來呈現出快速增長的趨勢。2022年至2024年，公司營收規模持續增長，毛利率穩步提升。雖然公司仍在虧損過程中，但虧損幅度已有所收窄。同時，公司對大客戶的依賴程度也有所降低，前五大客戶營收占比逐年下降。

展望未來，隨著國內車企配置競爭的持續升級，HUD市場將迎來更廣闊的發展空間。據灼識咨詢預測，到2029年，中國車載HUD市場規模將達到1270萬臺，滲透率達到40.9%。澤景科技作為國產汽車HUD解決方案的頭部供應商，將有望在這一市場中占據更大的份額。

值得注意的是，澤景科技不僅著眼于國內市場，還計劃通過本土汽車廠商出海或與海外主機廠直接合作，抓住海外市場機遇。這一戰略部署，將為公司未來的發展注入新的動力。

隨著汽車行業智能化、電動化趨勢的加速推進，HUD技術將成為未來智能駕駛艙的重要組成部分。澤景科技作為這一領域的佼佼者，將有望在這一變革中扮演更加重要的角色。