奇瑞汽車在蕪湖市近日成功舉辦了一場以“安全之夜”為主題的活動，該活動聚焦安全領域的“底線”原則，隆重推出了“守護者”智慧安全系統及其多項安全技術新成果。這些成果涵蓋了電池安全技術的重大突破、健康與信息安全領域的創新，以及“守護者”智慧安全系統的全面介紹。

活動現場，奇瑞通過一系列震撼的碰撞測試，直觀展示了其安全技術的實力。風云A9L和星紀元ES兩款車型以64km/h的速度進行了雙車對撞測試，風云A9L還單獨挑戰了55km/h的正面柱碰測試和400mm涉水測試，這一系列被戲稱為“鐵人三項”的極限測試，持續了整整五個小時。包括2008年款的奇瑞A3和2014年款的艾瑞澤7在內的多款超過十年車齡的車型也參與了碰撞測試。測試結果顯示，這些車型的車身結構依然穩固，安全性能仍然符合當前的標準，這充分證明了奇瑞安全設計的持久性和可靠性。

奇瑞的會場內，設立了安全檔案館，展示了十年老車的碰撞測試結果，以及多款車型的白車身。甚至還有一些參與過真實車輛翻滾碰撞事故和試驗的車型，都被悉數呈現在觀眾面前。這些實物展示，讓人們對奇瑞的安全技術有了更加直觀和深刻的認識。

奇瑞在此次活動中，毫無保留地展示了其在安全領域的家底。現場的碰撞測試場景慘烈而震撼，但車身結構的近乎完整和安全，讓人印象深刻。這不僅體現了奇瑞汽車28年來在安全技術領域的硬核實力，更是其造車初心的真實寫照。奇瑞通過長期的投入和努力，樹立了全球安全技術的標桿。

在電動化和智能化趨勢日益明顯的今天，汽車安全面臨的挑戰日益復雜。當行業過度關注續航、算力、風阻系數等參數時，奇瑞卻堅守“安全是造車底線”的長期主義理念，詮釋了車企應有的初心和責任。奇瑞董事長尹同躍在發布會上強調，安全是企業的“底線”，必須貫穿設計、測試、冗余保障與用戶關懷的全流程。

奇瑞汽車總工程師徐有忠介紹，奇瑞構建了覆蓋“全人員、全過程、全工況、全方位、全市場”的全方位防護體系，從車身結構到智能系統，均以超越行業標準的嚴苛要求進行開發。這種對安全的極致追求，使得奇瑞的車型在全球多個市場都獲得了五星安全認證。

奇瑞的安全技術不僅是通過設計和冗余保障實現的，更是通過真金白銀的投入和無數次的碰撞測試驗證出來的。28年來，奇瑞集團共投入了超過1000億元用于安全技術的研發，累計有41款車型獲得了全球五星安全認證。奇瑞以“真材實料”實現了全級別車型的安全平權。

奇瑞還通過覆蓋67種全球碰撞場景的實驗室和每年超過1500臺實車的測試驗證體系，證明了中國車企有能力定義安全技術路徑。奇瑞所樹立的安全標準已經具備了全球標準的產業意義，它重塑了中國汽車安全的話語權，推動了行業回歸價值本源，并為“技術奇瑞”出海起到了示范效應。

奇瑞“守護者”智慧安全系統的推出，更是彰顯了奇瑞在全域安全生態領域的領導者地位。該系統將從全級別車身安全、全場景駕馭安全、全維度守護安全等多個維度，為全球用戶提供全方位的安全保障。奇瑞通過“仿真-實車-場景”三位一體研發模式，不斷推動全球車企技術升級。

在活動現場，奇瑞還發布了“守護者安全俱樂部”，旨在聯合多方力量推動安全公益。奇瑞將隨車配備AED設備，開展安全駕訓營和公開課，將安全知識普及與急救能力建設納入企業責任范疇。這一行動不僅體現了奇瑞對生命本質價值的敬畏，更展示了其作為企業的社會責任感。