國內新能源產業近期迎來了一項重要技術革新。在馬鋼合肥公司的2號連退生產線上，一款專為40160型大圓柱深沖電池設計的外殼用鋼成功下線，這是國內首款適配該型號電池的外殼鋼材。

這款鋼材的研發過程歷經多次成分調整與工藝試驗，最終在延伸率、抗拉強度等關鍵性能指標上遠超行業現有標準，標志著馬鋼在新能源電池材料技術上取得了顯著突破。該鋼材的問世，不僅解決了40160型電池外殼材料上的技術難題，更為新能源電池產業的發展注入了新的活力。

隨著全球新能源產業的快速發展，動力電池市場需求急劇增長，為產業鏈上下游企業帶來了前所未有的發展機遇。馬鋼緊跟市場趨勢，通過加大研發投入、優化產品結構，以及深化與頭部電池企業的合作，不斷提升自身產品的市場競爭力。2024年，馬鋼圓柱電池外殼用鋼銷量超過8萬噸，市場占有率穩步上升，其優異性能和穩定質量贏得了市場的廣泛贊譽。

此次40160型大圓柱電池專用鋼制外殼的研發，源于國內某知名新能源企業的實際需求。由于沖壓深度的限制，該型號電池外殼原本只能采用鋁材制造，但鋁材成本高且耐壓性能不足，難以滿足新能源電池在快充場景下的安全需求。市場上主流的鋼材在同等條件下，最高僅能沖制140mm高度的電池外殼，而40160型電池的高度達到了160mm，深沖比從3.5驟升至4，材料拉伸變形量激增超20%，這導致成品率極低，無法滿足大規模生產的需求。

面對這一技術難題，馬鋼技術中心電池殼鋼研發團隊與客戶緊密合作，通過創新技術優化晶體結構，并開發特殊軋制工藝。經過多輪試驗，團隊成功解決了高強度與高延伸率之間的平衡問題，實現了技術上的重大突破。這一成果不僅滿足了客戶的需求，更為馬鋼在新能源電池材料領域樹立了新的里程碑。

據了解，首批該款鋼材將應用于國內某知名新能源企業的儲能設備中。這一應用將進一步驗證該鋼材的性能和穩定性，為未來的大規模推廣奠定堅實基礎。