哪吒汽車，這家曾以月銷萬輛新車風光無限的造車新勢力，如今卻深陷財務困境，其命運軌跡令人唏噓。自去年10月財務危機曝光以來，哪吒汽車便逐漸從市場的寵兒變成了被遺忘的角落。盡管期間偶有消息傳出，給予外界一絲絲希望，但最終都以失望告終。

上周，哪吒汽車再度陷入尷尬境地。眾多車主反映，他們的車機系統突然斷網，原因竟是哪吒汽車后臺流量到期未續費，且當時無人員值守，導致服務器被運營商“掐斷”。這一事件讓車主們擔憂，未來是否還會頻繁遭遇類似問題，如充電無法查看進度、無法遠程控制空調等。

早在上海車展前夕，哪吒汽車便已面臨經銷商的集體“逼債”。眾多經銷商齊聚桐鄉，要求哪吒汽車支付返利和車款，但哪吒汽車顯然無力支付，雙方陷入僵持。這一事件無疑是哪吒汽車財務狀況惡化的又一明證。

實際上，哪吒汽車的麻煩遠不止于此。此前，供應商也曾因欠款問題大鬧廠區，最終通過債轉股方案達成妥協。然而，這一方案只是將哪吒汽車的欠款轉化為股份，并未從根本上解決其財務問題。據供應商透露，他們也是被逼無奈，畢竟哪吒汽車已經無力償還欠款，債轉股后，即便哪吒汽車破產清算，他們也能挽回一些損失。

盡管哪吒汽車已陷入困境，但仍有人對其抱有幻想，認為它有可能“王者歸來”。他們甚至以哪吒汽車在泰國的銷量和新車上市為例，試圖證明其仍有市場潛力。然而，這些幻想顯然過于天真。哪吒汽車在泰國市場的銷量對于整個企業來說，只是杯水車薪，根本無法解決其根本問題。

哪吒汽車之所以無法翻身，原因在于其在國內汽車市場已失去“剛需”和期許。作為一個廉價品牌，哪吒汽車在駕駛輔助、智能座艙、三電技術和性能等方面均無突出表現。因此，即便哪吒汽車消失，也不會對市場產生任何影響。相比之下，高合品牌雖然倒閉，但其車型在設計上的獨特表現仍讓人懷念。而哪吒汽車則缺乏這樣的亮點，各方面表現平平無奇。

從周鴻祎與哪吒汽車頻繁互動的那一刻起，哪吒汽車的命運便已注定。如今，我們可以斷言，哪吒汽車已失去翻身的機會。對于老車主們而言，盡早將車輛出手或許是一個明智的選擇。畢竟，隨著時間的推移，哪吒汽車面臨的問題將越來越多，斷網、保養維修“斷聯”等問題或將成為常態。