近期，小米汽車旗下的SU7 Ultra車型因碳纖維挖孔機蓋問題引發了消費者的廣泛爭議。這一事件起源于部分車主對碳纖維機蓋實際功能的質疑，他們聲稱該部件與小米汽車之前的宣傳內容不符。

據悉，小米汽車此前在推廣中強調，其SU7 Ultra的碳纖維挖孔機蓋采用了賽車級碳纖維材料，并設計了雙風道空氣動力學結構，旨在提供輔助散熱和增強下壓力的功能。然而，車主們在提車并拆解后發現，所謂的雙風道前艙蓋內部結構與普通版車型并無顯著差異，僅增加了一個塑料支撐板，而所謂的“雙風道高效導流”設計也未能如宣傳般有效引導空氣至剎車系統或產生下壓力。

面對車主們的質疑，小米汽車在5月7日晚間發布了官方回應，承認了對于碳纖維雙風道前艙蓋功能的描述存在“表達不夠清晰”的問題，并向消費者表達了歉意。作為補償措施，小米汽車提出，對于未交付的訂單，車主可以選擇改配；而對于已提車用戶和鎖單用戶，將贈送2萬積分作為補償。

然而，這一補償方案并未能平息車主們的不滿。他們指出，小米汽車在宣傳中故意誤導消費者，將功能件宣傳為具有特定性能的產品，而實際交付的卻是一個裝飾件。車主們要求小米汽車提供更為實質性的解決方案，包括退車或重新定車。

其中一位車主劉先生表示，他當初正是因為碳纖維雙風道前艙蓋的功能而選擇了購買SU7 Ultra。然而，提車后的拆解結果讓他感到失望，他認為小米汽車的行為已經構成了虛假宣傳。劉先生還指出，小米汽車在5月7日的聲明中修改了碳纖維雙風道前艙蓋的功能說明，試圖通過“表達不清晰”來搪塞消費者，這是典型的文字游戲。

劉先生還透露，他所在的維權群已經聚集了300名車主，他們都在為爭取自己的權益而努力。車主們希望小米官方能夠正視問題，積極處理他們的訴求，而不是僅僅提供價值2000元的2萬積分作為補償。

針對此事，有律師表示，如果小米汽車確實存在虛假宣傳的行為，那么車主們有權針對碳纖維雙風道前艙蓋的問題主張“退一賠三”的賠償。這一說法進一步加劇了車主們對小米汽車的不滿和擔憂。

小米集團董事長雷軍在近期也通過個人微博公開回應了此事。他表示，過去一個多月是他創辦小米以來最艱難的時期，他曾因情緒低落而取消會議、暫停出差及社交媒體互動。然而，對于車主們的具體訴求和小米汽車的補償方案，雷軍并未給出明確的回應。