近日，一組關于奔馳C級中期改款的諜照在網絡上曝光，揭示了這款豪華轎車即將迎來的變化。盡管此次改款幅度相對較小，但依舊引發了廣泛關注。從諜照中可以看出，新款C級在外觀設計上進行了微調，前燈和尾燈均采用了全新的設計，更加時尚且富有科技感。同時，后視鏡上的轉向燈也進行了更新，車鏡上新增了C形轉向燈，這一細節改動不僅提升了車輛的辨識度，還進一步增強了行車安全。
從側面看，新款C級的線條依舊流暢，整體造型變化不大。然而，在細節之處卻透露出不少新意。尾部方面，新款C級的尾燈采用了全新的圖形設計，融入了星形圖案，與前大燈遙相呼應，形成了強烈的視覺沖擊力，進一步強化了車輛的整體設計感。
內飾方面，新款C級同樣進行了小幅升級。據諜照顯示，新款C級預計將配備全新的方向盤，設計更加符合人體工程學，集成了更多的控制功能，使得駕駛者在行駛過程中能夠更加方便地操作各種設備，提升了駕駛的便利性和舒適性。同時，新款C級有望搭載奔馳最新的第四代MBUX系統，該系統首次在CLA車型上亮相，不僅提供了更強大的AI集成，還引入了全新的MBUX虛擬助手，能夠通過語音和手勢控制實現多種功能，極大地提升了人機交互體驗。
在動力系統方面，新款C級雖然更新幅度不大，但為了滿足即將生效的歐7排放標準，預計會進行一些技術調整。目前，美國市場的C級車型配備了一臺2.0升渦輪增壓四缸發動機，最大功率為258馬力，峰值扭矩達到400牛·米。而在德國市場，奔馳C級則提供了多種動力選項，包括1.5升輕混動力系統以及多種柴油和插電式混合動力選項，以滿足不同消費者的需求。
在中國市場，2025款奔馳C級將繼續采用1.5T渦輪增壓發動機，并搭配9擋手自一體變速箱。這款發動機有高低兩種功率調校，輸出功率與德國市場的C級相同。同時，新款C級還提供了前置后驅和前置四驅兩種驅動形式，以滿足消費者對于不同駕駛體驗的需求。新款C級還將配備全新的奔馳操作系統（MB.OS），該系統提供了更流暢的操作體驗和更豐富的功能，包括智能導航、車聯網服務等，進一步提升了車輛的智能化水平。
在豪華中級車市場中，奔馳C級與寶馬3系一直是老對手。兩款車型各有千秋，各有特色。奔馳C級以豪華感和舒適性著稱，內飾用料考究，氛圍燈營造出浪漫的氣息，容易得到女性消費者的青睞。同時，“小S級”的設計也吸引了不少消費者的目光。然而，在操控性能上，奔馳C級稍遜于寶馬3系。寶馬3系則以出色的操控性能著稱，轉向精準，底盤扎實，每一次過彎都令駕駛者信心滿滿。盡管在內飾豪華氛圍營造上略遜于奔馳C級，但寶馬3系在科技感方面表現不俗，搭載了iDrive8.0智能交互系統，為駕駛者提供了更加便捷的操控體驗。
