工銀新能源汽車混合A基金（代碼：005939）近日發布了其2025年第一季度的業績報告，數據顯示該基金在第一季度實現了5563.19萬元的利潤，加權平均基金份額本期利潤達到0.0807元。在報告期間，基金的凈值增長率達到了2.95%，截至一季度末，其管理規模已擴大至16.80億元。

作為一只偏股混合型基金，工銀新能源汽車混合A長期聚焦于先進制造領域的股票投資。截至4月23日，該基金的單位凈值已攀升至2.426元，基金經理團隊由張劍峰、邢夢醒和張姝麗三人組成。

在季報中，基金管理人透露了本季度的投資策略。基金維持了高倉位的運作，并主要圍繞兩大主題進行選股和配置。首先，智能化方向成為重點，特別是在智能駕駛等AI端側應用滲透率不斷提升的背景下，基金選擇了具有領先優勢的優質個股進行重點配置。其次，在鋰電材料、設備等周期見底、盈利回升的產業鏈環節中，基金也選擇了盈利彈性大、受益于技術進步的低位個股進行布局。同時，基金降低了在競爭加劇、份額承壓、估值相對較高的產業鏈細分環節的配置比例。

從業績表現來看，工銀新能源汽車混合A基金在近期內呈現出一定的波動性。截至4月23日，該基金近三個月的復權單位凈值增長率為-3.45%，在同類可比基金中排名135/182；近半年的復權單位凈值增長率為-0.84%，排名60/182；而近一年的復權單位凈值增長率則為10.21%，排名79/179。然而，從更長的時間跨度來看，該基金近三年的復權單位凈值增長率為-24.03%，在同類可比基金中排名71/119。

該基金的夏普比率也反映了其風險調整后的收益情況。截至3月31日，該基金近三年的夏普比率為-0.1297，在同類可比基金中排名71/116。同時，該基金近三年的最大回撤為54.54%，在同類可比基金中排名49/115，其中單季度最大回撤出現在2021年一季度，達到了30.07%。

從倉位情況來看，工銀新能源汽車混合A基金在近三年內的平均股票倉位為84.26%，略低于同類基金的平均水平86.48%。該基金在2021年末達到了93.14%的最高倉位，而在2022年上半年末則降至最低的59.8%。

在持倉方面，截至2025年一季度末，工銀新能源汽車混合A基金的十大重倉股包括了寧德時代、先導智能、宇通客車、億緯鋰能、賽力斯、匯川技術、思源電氣、拓普集團、尚太科技和紫金礦業。